荷兰自11世纪以来一直在利用风能。因此，荷兰铁路公司（Nederlandse Spoorwegen，简称NS）首席执行官罗杰·范博克斯特尔在宣布公司如今完全由风能供电时，亲自攀附在一座风车上，倒也恰如其分。
NS运营着荷兰大部分列车。2015年，该公司与能源供应商Eneco合作，减少铁路出行产生的排放。他们的目标是实现100%使用可再生能源，期限为2018年10月。然而，Eneco提前完成了部分风电场的建设。因此，自2017年1月1日起，NS的所有列车如今都由风能驱动。
要宣称公司完全使用可再生能源，有几种做法。比如，你可以建造一座足够大的风电场，将公司所需的电量输送到电网。或者，你也可以购买合约，确保世界某地有人生产足够的可再生能源来满足你的需求。这类合约免去了将电力从一个国家输送到另一个国家的必要，因为跨境输电效率不高，途中会损失一部分能源。
据发言人托比·埃利森介绍，Eneco通过结合这两种方式满足NS的需求。Eneco在荷兰、比利时、芬兰和瑞典建有自营风电场，计划发电量足以满足NS在2017年约1.4太瓦时的需求（足以供100万户家庭使用一年）。不过，由于风电场的发电量会有波动，Eneco还通过随时保有原产地保证合约建立缓冲，以便履行与NS的协议。
全球能够自豪地宣称完全使用100%可再生能源的大型企业并不多。根据一份2016年报告，由企业共同发起的合作组织RE100指出，全球只有9家企业达到这一标准。不过，情况正在改善。最新加入该名单的是Switch，该公司在美国运营着大型数据中心。
NS称自己是首家实现这一目标的铁路公司。如果属实，它也很可能是首家完全使用可再生能源运营的大型运输公司。
