在全球市政公交车队中，电动汽车所占比例远高于电动乘用车。
这些公交车中有98%位于中国。
以下是电动汽车的对比情况。
若想找到真正能显著减少全球石油需求的电动化项目，人们必须将目光从特斯拉移向市政公交车。据彭博新能源财经（Bloomberg NEF）称，在全球市政公交车队中，电动汽车所占比例远高于电动乘用车。这在很大程度上是因为，市政当局甚至国家政府可以规定，城市公共交通网络使用哪些公交车。
中国正是如此，全球98%的电动公交车都在中国。超过50万辆在中国政府的协调推动下已投入中国街头运营，而其他国家的运营车辆则寥寥无几。
这一举措在减少石油消耗方面的成效十分显著：彭博新能源财经在2018年测算发现，——当时中国已有40万辆电动公交车上路——中国电动公交车每日节省的石油超过20万桶，而全球电动汽车每日仅节省约4万桶。
尽管中国车队有助于节省石油，但其所用电力未必是零碳的。2019年，中国约70%的电力仍来自煤炭和天然气发电。尽管这一可再生能源占比与美国相当，但在2019年运营了4500辆电动公交车的欧洲国家，平均而言，其发电所用的可再生能源比例更高。
Image: Statista
