IPCC综合报告指出，气温快速上升、二氧化碳浓度创历史新高，数十亿人面临气候变化带来的风险。
尽管多个国家在十多年间实现了温室气体（GHG）排放的持续减少，但全球工业、能源供应、交通运输、农业和建筑领域的活动水平不断上升，抵消了这一整体成效。
仅依靠可再生能源可能不足以实现1.5C目标；减排必须覆盖所有行业和系统。
“我们必须以超高速行动，”联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在政府间气候变化专门委员会（IPCC）的《第六次评估报告综合报告：2023年气候变化》发布会上发出警告，地点为瑞士因特拉肯。“我们已经没有时间可以浪费。我们必须加倍努力。气候这颗定时炸弹正在滴答作响。”
这份综合报告是七年周期的最后阶段，它勾勒出人类所面临困境的严峻图景：全球地表温度上升速度超过过去2000年的任何时期，大气中的二氧化碳浓度高于200万年来的任何时候，超过33亿人“高度脆弱”，易受气候变化影响。
若要实现将全球气温升幅限制在工业化前水平1.5C、甚至2C以内的目标，就必须大幅削减全球温室气体排放，但排放量仍在持续上升。包括美国、法国、芬兰、意大利、英国和德国在内的18个国家已实现十多年的温室气体（GHG）排放持续减少。但这一减排成果被工业、能源供应、交通运输、农业和建筑领域全球活动水平的上升所抵消。
正如古特雷斯所警告的那样：“人类正站在薄冰之上，而且这层冰正在迅速融化。”
可再生能源能否及时扩大规模？
“拖延的代价”
弗朗西斯·X·约翰逊是斯德哥尔摩环境研究所（SEI）的高级研究员，他作为扩展撰写团队的成员参与了IPCC综合报告的编写工作，协助汇总其对三份工作组报告以及关于1.5C、土地和海洋的三份专题报告的总结。
“普通读者可能会惊讶于报告中关于可再生能源的内容并不多，”他表示，“但这只是因为所涵盖的材料范围十分广泛。报告中没有新的参考文献，但综合报告引用了前几份报告中的约66,000条参考文献。要涵盖的材料数量极为庞大，几乎涉及所有与气候变化相关的内容。”
约翰逊表示，人口增长以及大规模食肉等其他因素意味着，仅靠可再生能源永远不足以解决问题。
“可再生能源必须大规模扩展，这是必要条件，但如果要实现1.5C目标，这远远不够，因为减排需要覆盖所有行业和所有系统，”他说。欧洲区公共事务负责人约翰内斯·莱肯Neste也对此表示赞同。Neste是可再生柴油和可持续航空燃料领域的全球领导者。“这就是拖延的代价，”他表示，“可再生能源并非灵丹妙药，现在为时已晚。”
快速变革成为可能
不过，约翰逊在报告中也看到了一些好消息，包括那18个成功减排的国家，以及与化石能源相比，太阳能和风能的相对价格有所下降。
“二三十年前，可再生能源仍存在经济成本壁垒，”他表示，“但如今这一壁垒已经消失。其他成本依然存在，例如融资、机构能力、将间歇性可再生能源并入电网的能力以及储能问题，这些在较富裕国家更容易解决。经济成本问题已基本解决——至少对于太阳能和风能而言如此，电池也正接近这一水平——但要将其扩展到全世界，还涉及其他成本。”
莱肯也看到了一些积极因素：低碳技术的进步、各国政府的更大承诺（他指出，不过各国仍需切实落实），以及诸如欧盟的“迈向55”计划，以及美国总统乔·拜登的近期推出的生物技术倡议。他表示，即便是乌克兰战争和能源价格危机等全球性挑战，也表明向替代能源供应的快速转型是可能的，现在需要将这一势头引向可再生能源。
可持续航空燃料正成为新常态
除太阳能和风能外，约翰逊认为可持续生物燃料在减少航空、航运和重型公路运输排放方面发挥着“非常重要”的作用，但他警告说，富裕国家的高需求也必须加以应对。
“极高的需求水平才是问题所在，”约翰逊表示，他敦促各国政府和政策制定者加大对公共交通的投资，鼓励步行和骑行，并推动城市高密度发展，以提高碳利用效率。“如果你认为可以避免降低富裕国家的需求，那么恐怕很难实现这些目标。降低需求很难，但如果不降低需求，挑战只会越来越大。”
对莱肯而言，液态可再生燃料同样是解决方案的一部分。“作为Neste，我们欢迎电气化的推进，”他表示，“但卡车和其他车辆在未来很长一段时间内仍将使用液体燃料上路。航空领域也是如此，转向非液体燃料需要数十年时间，并涉及各项技术的创新，因此在可预见的未来，关键在于可持续航空燃料（SAF）。”
欧洲的立法草案，例如“ReFuelEU”，按其目前的情况，将强制规定可持续航空燃料的最低比例，从2025年的2%提高到2030年的5%，再到2050年的63%，他表示，这将带来重大推动作用。“目前我们仍处于早期阶段，但在不久的将来，可持续航空燃料将成为新常态。看到这一新兴行业的崛起，令人振奋。”
刻不容缓
IPCC报告的另一个重要结论是，碳移除对于将全球变暖控制在最低限度至关重要。“你不能把所有鸡蛋放在同一个篮子里，”约翰逊解释道，“我们不能只专注于从化石燃料转向可再生能源。碳移除将变得越来越必要。”
那么，我们能否做到？“报告表明，要将升温控制在1.5C以下将非常困难，”约翰逊说，“2C似乎更可行。但要做到这一点，二氧化碳减排必须更快、力度更大，并覆盖更多行业。二氧化碳会在大气中长期留存，你不能将碳减排推迟10年或20年。”
他最后强调了我们每一分减排努力的重要性。“气候变化的影响随着每一分额外的升温而变得越来越严重，而且不仅更加严重，还更加难以预测。每一分温度都至关重要。”
