氢被视为减少全球排放的关键途径，但仍需要更多管道，以便将这种燃料输送到有需求的地方。
欧洲在氢气管道规划方面处于领先地位，但阿曼正准备铺设全球单条最长的管道。
世界经济论坛《2023年促进有效能源转型》报告指出，氢能有助于为那些否则难以实现绿色转型的行业减排，例如长途运输和重工业。
生产清洁能源本身并不会自动减少排放。只有生产清洁能源并使人们能够使用它，才能真正减少排放。
这意味着要将生产清洁能源的地方与需要使用清洁能源的消费者连接起来。
我们常见的是把电力输送到家中的输电线路，而那些跨国家、跨大洲输送其他形式能源的管道则较不显眼。然而，对于能源转型中最受关注的燃料之一——氢能——而言，管道将是其得以更广泛应用的不可或缺的基础设施。
氢气有多种形式，但最清洁的形式——通过利用可再生能源或核能分解水分子制得——有助于为那些否则难以实现绿色转型的行业减排。这些行业包括船舶、货车和飞机等长途运输，以及铁、钢和化工生产等重工业流程，正如世界经济论坛《2023年促进有效能源转型》报告所述。世界经济论坛《2023年促进有效能源转型》报告指出。
“氢能正日益成为实现2050年净零排放目标的重要组成部分”国际能源署（IEA）表示。然而，用于将氢气从生产方输送至消费方的交通基础设施“非常有限”，一直是个难题。
但有迹象表明，局面正在开始改变。
氢气管道正在普及
欧洲现有约1,600公里氢气管道，同时新建的3,300公里网络正在奥地利、德国和意大利共同建设。
“SoutH2走廊”还连接北非，并可满足欧盟“RePowerEU”目标所需氢气的40%，助力能源系统清洁化。该联盟计划到2030年进口1,000万吨氢气，并自行生产另外1,000万吨。
SoutH2走廊拟成为一条“欧洲氢能主干网”的一部分，以支持欧洲大陆的清洁能源计划。
“主干网”计划设想，到2030年欧洲将拥有11,600公里氢气管道，到2040年将接近40,000公里。
一条从西班牙巴塞罗那到法国马赛的海底管道也在规划之中，并计划将其延伸至德国。
伊比利亚走廊，又称H2Med项目，将能够输送200万吨绿色氢气，相当于欧洲氢气消费目标的10%。该线路预计将于2030年投入运营。
世界经济论坛的“加速清洁氢能倡议”已更新其《欧洲可再生氢能路线图》。该倡议正与全球60个公共及私营部门组织的200多名成员合作，推动氢能承诺转化为实际行动，并让相关承诺落地为实际项目。
各国领导人关注的氢气管道
“主干网”倡议使欧洲在氢气管道规划排名中领先于其他地区。
但就单个国家而言，中东的阿曼位居榜首。该国正准备建设一条1,000公里的管道，贯穿其南北全境。
世界经济论坛在清洁能源转型方面有何举措？
接下来是丹麦与德国之间的霍尔斯特布罗-汉堡管道，预计长450公里。
这也是丹麦有望引领欧洲的部分原因。预计到2022至2026年间，丹麦将占全球新建氢气管道的35%，届时其管道里程可达800公里。
丹麦庞大的风力发电规模使其有能力成为欧洲领先的绿色氢气生产国之一。风电占丹麦电力的55%——这一比例高于其他任何国家。
领先的氢气管道
其他值得关注的规划中的氢气管道包括意大利Snam Hydrogen线路，全长440公里。
亚洲所有的氢气管道都在中国建设。中国规划了三条管道，分别名为乌兰察布—北京、山东氢能和宁夏回族自治区氢能管道。此外，规划中的“印度—中东—欧洲经济走廊”预计将包含一条氢气管道，旨在实现向欧盟的出口。“印度—中东—欧洲经济走廊”预计将包含一条氢气管道，目的是实现对欧盟的出口。
中东地区的规划清洁氢能产能在过去一年中增长了一倍多，达到80多（单位未注明），并计划到2030年成为向其他国家出口的主要供应国。沙特阿拉伯希望成为全球最大的氢气供应国，而阿联酋和卡塔尔也在努力提升产能，以满足全球日益增长的需求。
北美的氢能规划
在北美，美国和加拿大都在考虑建设氢气管道。美国目前已有1,600公里氢气管线，其HyBlend倡议正在探索利用现有天然气管道输送氢气的方法。
加拿大的氢能规划包括魁北克省的一个项目，预计将助力该省在本十年内将碳排放减少3%。
拉丁美洲的氢能规划
拉丁美洲具有巨大的可再生能源生产潜力，因此有望成为低成本、低碳氢气的主要来源，国际能源署表示。该地区共有11个国家已制定氢能战略
智利认为，到2030年其有能力生产全球成本最低的氢气，并希望在2040年前成为全球前三大氢气出口国之一。与美国和许多其他国家一样，智利正在研究如何利用其天然气管道安全地输送氢气，或将氢气掺入天然气中输送。
世界经济论坛的“产业集群”倡议正在打造全球性的氢能活动中心，汇聚整个氢能价值链上的利益相关方，并围绕共同目标协调各方行动。这使集群成员能够从多个生产商采购氢气，同时也使供应商能够利用现成的潜在买家群体。
