本期综述汇总了近几周能源领域的主要新闻。
能源要闻：能源转型趋于分化；能源安全正在重塑各国路径；霍尔木兹海峡重新开放的希望与海湾输油管道谈判。
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1. 能源转型进展出现分化
能源转型并未逆转，但正在出现裂痕，且发展愈发不均衡，世界经济论坛最新发布的世界经济论坛能源转型指数（ETI）显示。
能源转型指数跟踪120个国家的能源体系，采用44项指标，评估当前体系在能源安全、可持续性和公平性方面的表现，以及转型准备度——即支撑长期进步的基础，包括政策、基础设施、金融、创新和人力资本。
2026年是能源转型指数发布的第十六个年头，本报告发布之际，相关数据颇为亮眼。2025年全球能源投资达到3.3万亿美元，可再生能源和核能发电占全球电力的42%，可再生能源装机容量增加近800吉瓦（GW）。
但这些成果正面临日益增多的制约，包括电网拥堵、许可审批延误，以及新兴经济体长期投资不足。贸易限制和冲突引发的中断等新压力，正在加剧这些挑战。
体系表现持续提升，但安全维度是唯一下降的方面（-0.9%），原因是可靠性和供应状况有所走弱。
就转型准备度而言——它显示转型的走向，并正成为未来进展的主要制约因素——其走势在十多年来首次转为下行。金融与投资有所下降，监管与政治承诺以及创新也有所减弱。这进一步拉大了已建设内容与体系所能吸纳能力之间的差距。
总体而言，这意味着全球能源转型进展已失去动能，平均得分基本保持不变。报告提出了将决定前进路径的三项优先事项：
1. 加强安全、可负担性与韧性
2. 通过扩大基础设施打通落实环节
3. 通过稳定的政策、可信的监管和更好的风险分担提高可投资性
紧迫性与不确定性都很高，政府和企业领导人作出的决策，对于缩小雄心与落实之间的差距至关重要。
2. 能源安全正在重塑各国路径
能源转型指数显示，随着能源安全、可负担性和韧性在各国议程中的优先级不断提升，各国表现正变得更加多样化。
北欧和发达欧洲经济体仍占据众多顶级排名，瑞典位居指数榜首；而中国、美国和巴西等大型经济体，因其对全球需求、投资和排放的影响，依然处于核心地位。
与此同时，排名也表明转型格局日趋分化。各国进展速度不一，其差异取决于其对进口的依赖程度、基础设施准备情况、投资环境、政策框架，以及管理供应和可靠性风险的能力。
2026年，56%的国家提升了能源转型指数得分，但同时在安全、可持续性和公平性三方面均有改善的国家仅占24%。这些国家来自不同地区、收入水平和起点，表明均衡转型并非任何单一类型经济体的专属。不过，很少有国家在全部五项转型准备度参数上均取得进步。
全球能源转型并非只有一条路。而是存在多种转型路径。每个国家都将找到自己的方式。
Nicholas Wagner，世界经济论坛能源项目经理，在Radio Davos播客中的发言
3. 简讯：来自全球的更多能源新闻
美国总统唐纳德·特朗普表示，根据一项结束与伊朗冲突的协议，霍尔木兹海峡航道将重新开放。专家表示，即便海峡开放，石油仍可能需要数周或数月才能完全恢复流动。通过该海峡的石油和天然气运输中断，正在多个层面重塑能源市场。
经霍尔木兹海峡出口石油的海湾国家正在讨论建设输油管道的计划，以便在海峡持续基本关闭的情况下绕过该水道。
伊朗战争正在引发金属市场的“超级挤压”，涉及铜和铝等金属，《金融时报》报道称。金属需求正在增长，但冲突导致柴油价格上涨，提高了矿山运营成本，从而影响了供应。
马来西亚国有能源企业国家石油公司将向JERA供应天然气，JERA是日本最大的发电企业。根据一项为期20年的协议，马来西亚国家石油公司将于2028年开始供应200万吨液化天然气。
马来西亚还表示正在寻找新的燃料来源，因为伊朗战争引发的能源中断仍在持续。该国炼油厂在很大程度上依赖中东原油。
欧盟表示将动员最多250亿欧元（290亿美元），以加快地中海地区可再生能源、氢能、清洁技术制造和现代化电网的发展。
能源转型的下一阶段将以电气化为主导，国际可再生能源署在一份新报告中表示。报告称，随着需求迅速增长，转型必须聚焦于交通、工业、建筑的电气化以及数字化。
地热发电的发展正在加速，路透社报道称，谷歌等大型科技公司正纷纷行动，为数据中心确保能源供应。
4. 论坛故事中更多能源相关内容
从长远来看，美伊战争可能推动各方更坚定地发展更清洁、更安全的能源体系——能源冲击提醒决策者，对进口化石燃料的依赖会带来脆弱性，而包括国内可再生能源在内的本地能源供应则可提供韧性。目前受此类冲击影响最小的国家，早在本轮危机爆发之前就已打下基础。
随着各国推动淘汰燃煤发电厂，尤其是在新兴经济体，人工智能有望重塑全球能源生产，帮助电网运营商预测需求、实时平衡可再生能源供应，并加快清洁能源部署等。但仍有一些长期存在的障碍有待克服。
地缘政治动荡正暴露出依赖化石燃料经济体的结构性脆弱性。在印度尼西亚，空气污染和燃料成本上升意味着需要更具韧性的能源生态系统，目前正在制定新的蓝图，其核心是电动汽车基础设施。
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