位于苏格兰设得兰群岛的耶尔岛上的汽车，现已可完全由Nova Innovation的潮汐能涡轮机提供动力。
与风力涡轮机不同，潮汐涡轮机是锚定在海床上的大型设备，不会对景观造成视觉影响。
这项环保技术在英国尚属首次应用，已为耶尔岛的当地住户和企业供电五年有余。
人们希望利用潮汐的力量，减少内燃机汽车的使用，并助力苏格兰实现净零排放。
展望电动汽车充电已在苏格兰普及，并正推动该国朝着净零碳排放目标迈进。
潮汐能驱动的汽车
位于苏格兰最北端地区设得兰群岛的耶尔岛上的汽车，现已可完全由潮汐能提供动力，该能源来自Nova Innovation公司的潮汐涡轮机。这些水下涡轮机是大型旋转设备，锚定在海床上。除为电动汽车供能外，该公司解释称，Nova Innovation的潮汐涡轮机不会对景观造成视觉影响，也不会构成航行危险。在为设得兰电网供电方面，它们还能提供长期且精准的可预测性。
潮汐能：从家庭到汽车
据该公司发言人向EcoWatch透露，这一潮汐能发电阵列已为耶尔岛的当地住户和企业供电逾五年。如今，同一技术也为岛上一座电动汽车充电桩供电，而该充电桩完全由海洋能源驱动。
Nova Innovation首席执行官西蒙·福里斯特（Simon Forrest）表示：“我们如今已实现潮汐能驱动汽车，这表明我们在与自然环境和谐共处的同时，在应对气候紧急状况、实现净零排放方面正取得巨大进展。”
福里斯特在发给EcoWatch的一份声明中表示，该新技术在英国尚属首次应用，并可在全球范围内推广。苏格兰的多种潮汐能技术正致力于利用该国众多岛屿及潮流资源。其目标是减少对传统内燃机汽车的依赖，此类汽车目前占英国全部碳排放量的约五分之一。该消息由《海事杂志》（Maritime Journal）报道。
当地电动汽车车主、Nova Innovation技术的拥趸者菲奥娜·尼科尔森（Fiona Nicholson）表示：“[我]很高兴能在家门口体验到这项技术……设得兰的大多数人都住在海边，以这种方式利用潮汐的力量，是善用这一资源的好方法。”
据该公司声明，尼科尔森自Nova Innovation建造测试模型起便一直关注该公司，并认为人们将持续关注这项技术，以及不同企业未来可能如何应用它。
苏格兰：潮汐能创新的发源地
多年来，苏格兰一直是全球可再生能源开发的引领者，尤其在潮汐能创新方面成就显著。2013年，该国设定了目标，即在2020年前实现100%可再生能源供电。2018年，该国创纪录的风力发电量足以为500万户家庭供电；到2019年，风力发电量足以为两个苏格兰供电。2016年，全球最大的潮汐能发电场在苏格兰投入运营；2020年，该国又拥有了全球最大的水下涡轮机潮汐发电阵列。
到2020年初，该国已有望实现其宏伟目标。截至11月，据BBC报道，苏格兰的可再生能源占比已超过90%。BBC更新的测算结果可能表明，苏格兰已达成其目标。
在推进净零排放的进程中，苏格兰政府还规定，到2032年禁止销售仅以气油或柴油为动力的新车，从而推动国内开发用于车辆供能的新型清洁能源，《海事杂志》报道称。政府支持了包括Nova项目在内的许多此类创新，将其作为清洁能源转型及应对气候危机的一部分。
苏格兰还将于今年11月在格拉斯哥主办即将召开的COP26联合国气候变化大会。
交通、基础设施与互联互通事务内阁大臣迈克尔·马西森（Michael Matheson）表示：“很高兴看到Nova Innovation再次证明，苏格兰在潮汐能驱动汽车等零排放交通解决方案的研发方面仍处于前沿。……这类创新对于应对全球气候紧急状况至关重要，也彰显了苏格兰在迈向净零经济的过程中所蕴含的机遇。”
