全球航运业必须在2050年前实现脱碳，以实现《巴黎协定》的目标，并确保整个供应链中的人权和劳工权利得到保护。
非国家行为体呼吁制定政策框架，使航运业脱碳在商业上可行且具有投资吸引力。
与航运业有业务往来的企业可以要求采用零排放物流，从而创造体面工作机会并促进社会包容。
航运业承担着全球90%贸易货物的运输之责。该行业由200万名海员提供支持，是物流供应链的支柱，但正面临紧迫的环境和社会压力。
目前，航运业约占全球温室气体（GHG）排放量的3%，并且每年排放全球多种主要空气污染物的约15%。因此，航运业必须在2050年前实现脱碳，以实现《巴黎协定》1.5°C的目标，并避免不可逆转的全球变暖损害。
商界呼吁采取紧急政治行动推动航运业脱碳
逾150位行业领袖和组织代表了整个海事价值链（包括航运、货运和金融）的力量，在COP26召开前呼吁各国领导人采取雄心勃勃的紧急政策行动 在2050年前使国际航运完全脱碳，并在2030年前使零排放航运成为默认选择。
领先企业已在积极采取行动支持航运业脱碳，涵盖研发和试点项目、订造和建造零排放就绪船舶、释放零排放航运服务需求信号、投资零排放燃料生产，以及投资服务零排放船舶所需的港口和加油基础设施。
然而，只有在国际监管机构和各国政府制定政策框架，使零碳航运和燃料生产在商业上可行且具有投资吸引力的情况下，航运业脱碳才能以所需的紧迫性和规模加速推进。
为绿色航运释放更多需求和投资信号
实现脱碳和气候目标的责任贯穿整个航运生态系统，包括货主和金融机构。许多货主、零售商、品牌和货主倡议日益要求建立更绿色的供应链，并承诺减少其业务运营中的（范围3）排放。随着零排放物流日益受到青睐，并且消费者的需求也日益增长，这反过来又增强了投资零排放航运的商业理据。
航运脱碳的技术进步也在推进，但必须获得更多资金支持并实现规模化应用。波士顿咨询公司与全球金融市场协会估计，航运脱碳将需要约2.4万亿美元，这表明需要动员大量资金，同时也凸显了航运金融机构在推动这一经济转型中所发挥的关键作用。金融机构和货主均被鼓励签署近期发布的航运脱碳行动呼吁。
人权不再是品牌的盲点
与此同时，COVID-19疫情凸显了该行业的工作条件问题。由于边境关闭和旅行限制，常规的船员轮换被阻断，数十万海员滞留在船上和陆地上。滞留在船上的海员仍被剥夺基本人权，包括获得医疗护理的权利，并且常常被迫超出11个月的最长在船服务期限工作。这不仅引发了对劳动者心理健康的担忧，还降低了海上职业的吸引力。
根据《联合国工商企业与人权指导原则》（UNGPs），企业有责任尊重海员作为其供应链中劳动者的权利。货主现正受到联合国的强烈敦促，要求开展尽职调查，以识别、防范、减轻和应对对海员的不利人权影响。这需要与供应商就海员的权利和福利进行沟通，与关键利益相关方（例如国际运输工人联合会）合作，并运用其显著的影响力。包括联合利华和消费品论坛成员企业在内的多家货主已呼吁将海员认定为关键工作者。
社会可持续发展的机遇
航运业的脱碳为连接环境和社会可持续发展活动提供了契机。“公正转型”的概念在政策、商业和民间社会中的关注度日益提高，它是一种工具，用于平衡航运脱碳与健全的社会标准，进而加速气候行动，并使正在发生的变化获得社会认可，正如各国领导人在COP24上所确认的那样。
只有航运业借助并发展海员及更广泛海事劳动力的专业能力，零排放航运的转型才有可能实现。整个价值链可能创造新的体面就业机会，例如零排放燃料的生产，包括在发展中国家。只有通过公正转型的方式，这些利益才能得到公平分享并惠及各方。转型计划中必须纳入再培训、技能提升和技能转移，以确保该行业在转向新燃料来源的过程中保持可持续性。
以《联合国工商企业与人权指导原则》所概述的企业尊重人权责任为公正转型的核心，航运企业需要通过与工会和社区开展社会对话及利益相关方参与来提高员工参与度，促进更大的多样性与包容性，通过技能发展减轻失业影响，同时创造新的绿色体面就业岗位，并倡导支持公正转型的政府政策。
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价值链可以要求航运脱碳实现公正转型
随着航运脱碳已稳居议程之上，且海员权利日益成为焦点，航运价值链上的货主和金融机构有重要机会支持海运及其劳动者实现安全和公正的转型。
这包括采取纳入健全劳工和环境标准的政策，并加强实施雄心勃勃的ESG框架，例如《联合国全球契约》十项原则。这还涉及参与国际劳工组织公正转型指南的实施，包括制定公正转型的标准和指标，并推动应对转型社会挑战的举措。
如今，许多企业，包括对可持续发展目标（SDGs）影响最大的企业，已经并将继续受到世界基准联盟的评估，评估内容包括其对全球经济脱碳公正转型的贡献。虽然全球航运业尚未纳入这一首批基准评估，但同样的经验教训同样适用。
联合国全球契约将与联合国气候变化框架公约马拉喀什伙伴关系和联合国经济和社会事务部共同举办一场虚拟小组讨论，时间为10月13日格林尼治标准时间13:00-14:00，作为第二届联合国全球可持续交通大会的一部分，届时来自航运生态系统的多元代表将阐述实现超强劲、公平净零转型的必要性。注册，了解各组织如何确保航运业的可持续性和责任性。您也可以通过此处签署行动呼吁参与其中。
感谢波士顿咨询公司提供的意见和协助。
