实现气候目标所需的工业脱碳规模巨大，推进速度也必须很快。
跨行业合作是增强整个工业价值链对低碳和循环经济解决方案市场需求的关键。
碳捕集、利用与封存等新一代技术有助于工业脱碳。
鉴于当今净零挑战的规模，没有任何单一组织或工业部门能够独自应对脱碳。我们需要密切合作：政府与产业界之间的合作，以及贯穿整个价值链的合作。
政府与产业界必须携手合作，确保工业脱碳短期和长期投资的商业论证站得住脚。
能源转型中的工业脱碳
在豪瑞，我们看到这种合作正通过部署碳捕集、利用与封存（CCUS）等新一代技术逐步实现。我们正在全球30多个试点项目中探索CCUS技术的潜在用途，将工厂排放的二氧化碳转作多种用途，从垂直农业到航空替代燃料。
我们正在探索范围广泛的CCUS项目，以便灵活地在全球业务布局中应用这些技术。我们正在寻找最佳解决方案（从技术和成本效益角度而言），以便在特定地区的其他工厂复制推广，推动二氧化碳减排进程，并通过开发二氧化碳相关材料创造附加价值，从而为公司开辟新的增长机遇。
各国政府认识到，要实现水泥制造业净零排放，就必须大规模部署这些技术。欧盟委员会将CCUS视为其“人人享有清洁地球”战略的七大战略支柱之一，而国际能源署水泥行业路线图预计CCUS将从2030年起开始大规模应用。因此，我们的一些CCUS项目目前正获得公共部门支持，资助机构包括美国能源部和德国联邦经济事务与能源部。
净零转型需要在整个工业价值链进行大规模、持续的投资。
豪瑞首席执行官扬·杰尼施
这仅仅是个开始。净零转型需要在整个工业价值链进行大规模、持续的投资。部分所需技术超越了任何单一工业部门的范围，构成需要公共支持和认可的社会共同事业。碳定价机制等公共政策工具将在碳中和经济中发挥核心作用，其设计必须将碳成本纳入整个价值链，并使低碳解决方案获得竞争优势。
CCUS将显著增加工业能源需求。因此，我们需要调整能源政策框架，以实现以下目标：
改善获得充足且价格具有竞争力的低碳能源的渠道。
认可协同加工等技术。这类技术可用不可回收的残余废弃物和生物质废弃物替代化石燃料和原生原材料。
落实废弃物法规及其管理层级要求（包括禁止将可在工业中回收和/或循环利用的废弃物填埋）。
脱碳贯穿价值链的合作
所有行业的参与者都必须携手合作，增强整个工业价值链对低碳和循环经济解决方案的市场需求。一个重要因素是，将低碳和循环经济绩效与安全、成本、韧性和耐久性等传统标准一并纳入考量。这必须遵循技术中立和全生命周期绩效原则。
产业界参与者也可以发挥领导作用，推动各自行业脱碳。作为创新和可持续建筑解决方案的全球领先企业，豪瑞正在发挥这样的领导作用。运输材料（运往客户、在工厂之间以及配送终端之间运输）产生的二氧化碳排放，占我们间接（范围3）排放总量的27%。我们每年通过公路运输产品约20亿公里，其中约95%的卡车由第三方拥有和运营。
为减少下游运输排放，我们正在优化路线和载货量，将部分运输从公路转移到水路或铁路，并通过培训和监测驾驶员行为来提高道路安全、降低燃油消耗，同时逐步在车队中以环保燃料替代柴油。
作为创始成员，先行者联盟我们致力于推动更多绿色需求和低碳技术，助力实现全球气候目标。在绿色采购方面，我们承诺落实先行者联盟的卡车目标：到2030年，零排放重型卡车采购量或合同量达到30%。
在供应方面，我们将继续扩大绿色建筑解决方案和用于净零建筑的新一代技术，依托豪瑞率先在行业提出的2050年净零目标；该目标已获科学碳目标倡议验证。我们希望以身作则，激励形成实现本行业净零所必需的合作与伙伴关系良性循环。除此之外，别无前路。
