要推动社会发生根本性变革，以缓解气候危机，我们需要跨行业合作和集体承诺。但现代社会中信任缺失的问题日益加剧，正愈发阻碍这类做法。
创造真正变革的能力，正推动全球越来越多的港口投身雄心勃勃的转型项目。
我们迫切需要一个稳固而灵活的能源系统——氢能能够提供解决方案，但首先必须实现自身脱碳。
如今的经济和社会环境似乎日益表现出信任缺失和规避风险的倾向。尽管如此，全球当前挑战的现实要求我们采取有力行动，并作出坚定的集体承诺。我们需要政府、产业界和民众共同相信，我们能够也必将扭转局面。尽管化石能源在过去一个世纪为社会创造了重要的经济附加值，但其燃烧也严重扰乱了大气中自然的二氧化碳平衡。
《巴黎协定》气候目标明确强调，必须紧急遏制破坏性变化，并转向碳中和社会。通过制定安特卫普—布鲁日港的未来发展方向，我认识到，恢复信任是激励他人抓住机遇、设定更高目标并做得更好的第一步。乍看之下似乎只会加剧问题的海事和工业活动，恰恰也是港口能够成为解决方案一部分的原因。
我们必须立即行动，而且必须携手行动。这会是一帆风顺的过程吗？绝对不是。相互借鉴彼此的成就与失误，将推动变革取得成功。
共同创造气候行动
我们需要勇于行动的人现在就为更美好的未来挺身而出：2050年的世界会是什么样子？我们应如何改造能源供应系统，才能兼顾经济、人类与气候？创造真正变革的能力，正推动全球越来越多的港口投身雄心勃勃的转型项目。迄今为止，运输和化学品生产所用的燃料，很大程度上依赖进口原油、天然气和电力等化石能源。
要迈向气候中和型经济，我们的能源供应必须转向以可持续能源为主要来源。然而，这一转型不能只靠可再生能源：要采取涵盖工业、航运和物流的综合方案，还需要以创新方式应对供热、运输和原料方面的挑战。在安特卫普—布鲁日港，可再生能源已实现大规模生产，氢能等替代能源等氢能也被进口并转化为可持续的化工基础原料。凭借宝贵的本地专业知识和完善的管道网络，我们认为，引领这一变革、在本世纪中叶前实现碳中和，是我们的责任。
港口作为氢能枢纽
我们迫切需要一个稳固而灵活的能源系统，以进口可再生能源分子补充本地绿色能源生产。氢能能够提供解决方案，使大量能源得以长距离运输，并在消费者需要的时间和地点送达。氢能将使能源能够跨行业、跨地区分配，还可用作可再生原料、增强系统韧性，并帮助运输、工业能源使用以及建筑供热和供电实现脱碳。绿色氢分子将在实现《欧洲绿色协议》方面发挥决定性作用，并有望成为重要的补充能源载体。
欧洲西北部占全球氢能需求的5%，其中大部分集中在港口地区。我们所在地区发展稳健氢能市场的潜力巨大，可开展境内外贸易。氢能需要实现脱碳。为此，我们需要充分利用全球可再生能源生产能力。发展中国家可以发挥自身优势，以明智的方式满足这一需求，出口其丰富的风能和太阳能。
价值链协同合作
在比利时，进口对于建立真正的氢能经济至关重要，因为绿色氢能生产需要大面积土地和大量可再生能源。比利时企业的一大优势是，它们活跃于氢能价值链的各个环节。凭借有利的地理位置、连接邻国的完善管道网络、终端基础设施、工业集群和强大的客户基础，我国能够发挥重要的先行作用，为西欧提供供应，并将自身打造为氢能进口和中转枢纽。
氢能将不同参与方联系起来，促进价值链协同合作。近期安特卫普—布鲁日港、泽布吕赫港与智利能源部签署的谅解备忘录（MoU）便是例证。这项合作是向前迈出的重要一步，因为它有望扫清最后的障碍和差距，为绿色生产的有效启动铺平道路，并建立两大洲之间的物流链以及比利时海港的物流体系。
迈向绿色未来
如果我们希望在发展经济的同时恢复气候，就必须全力投入创新解决方案。今年早些时候，PIONEERS联盟宣布了雄心勃勃的目标，要率先推动欧洲港口绿色化。该计划汇集46家合作伙伴，携手努力，兼顾经济、民众与气候。作为灯塔港，安特卫普—布鲁日港很荣幸能够接待领先港口、码头运营商、科研机构和公共实体等，共同重新思考港口运营的各个方面。
我们从各种联盟、创新项目和政策制定活动中获得的见解，例如我们加入欧洲氢能协会并共同担任清洁氢能联盟联合主席的经历，表明最有希望的前进道路，是能源、工业和航运领域雄心勃勃的合作伙伴齐心协力。
鹿特丹港、北海港、汉堡港和瓦伦西亚港等欧洲港口，与我们一样坚定看好氢能经济；《欧洲氢能战略》提出的高目标也印证了这一点。几乎每周，我们都会获悉欧洲对氢能工厂的新投资，而且这些工厂往往位于炼油厂或化工集群附近。安特卫普—布鲁日港充分把握机遇，强化这种合作精神并推动新举措，旨在不仅转变自身经济结构，还要提升全球层面的标准。
