英国此前设定的汽油车禁令期限为2035年，现已提前5年至2030年。
此举是英国首相鲍里斯·约翰逊所称“绿色革命”的一部分。
英国去年成为七国集团中首个以法律形式确立2050年净零排放目标的国家。
英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车及货车，比此前计划提前五年。这是首相鲍里斯·约翰逊所称“绿色革命”的一部分，旨在将排放量削减至2050年净零排放。
约翰逊目前正应对欧洲最致命的新冠疫情危机、英国脱欧贸易谈判以及其最资深顾问的离职。他希望借此强调自身的绿色理念，作为其政府有望实现重整的一部分。
推进汽油车禁令
“现在正是规划绿色复苏的时候，创造高技能工作岗位，让人们因知道自己正在帮助国家变得更清洁、更绿色、更美丽而感到满足，”约翰逊周二在《金融时报》发表的专栏文章中表示。
英国去年成为七国集团中首个以法律形式确立2050年净零排放目标的国家，这将要求英国民众在出行、能源使用和饮食方面发生全面变革。
约翰逊表示，该汽油车禁令计划总计将调动政府资金120亿英镑（160亿美元），私营部门可能提供高达其三倍的资金，并到2030年创造和支持25万个高技能绿色就业岗位。
新的禁售新汽油车和柴油车的日期，比约翰逊于今年2月承诺的2035年提前了五年。
英国面临的挑战：汽油车禁令
该计划提供5.82亿英镑的补助金，用于资助购买零排放或超低排放车辆的消费者，以降低其购车成本，此举受到汽车行业团体SMMT的欢迎。
“成功与否将取决于能否让消费者确信他们负担得起这些新技术，”SMMT在一份声明中表示，并称新的期限给该行业带来了“巨大挑战”。
约翰逊的汽油车禁令计划总体上受到了业界的欢迎。
“这为英国全境的巨大投资机遇和绿色就业提供了跳板，而真正的低碳经济可以带来这些机遇，”英国工业联合会代理总监乔什·哈迪（Josh Hardie）表示。
根据汽油车禁令计划，混合动力汽车及货车的销售将从2035年起被禁止。
额外的2亿英镑将用于建立工业集群，以掌握捕集、储存和利用二氧化碳排放的技术，目标是在2020年代中期实现。另有两个枢纽预计于2030年建成，使该技术的总投资达到10亿英镑。
这笔资金可能惠及英格兰北部的一些地点，例如汉伯地区和提赛德，以及威尔士南部的港口塔尔博特，这些地方正在钢铁厂等场地开展工业碳捕集项目。
约翰逊承诺将英国海上风电装机容量从目前的约10吉瓦提升至2030年的40吉瓦，并承诺为包括家庭供暖和烹饪在内的氢能利用项目提供高达5亿英镑的资金。
除了备受关注的汽油车禁令公告外，政府还承诺投入5.25亿英镑，用于开发大型和小型核电站。
