法拉利和菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内过去以对电动汽车持怀疑态度、甚至尖锐批评而闻名。但在他告诉彭博电视法拉利一直在其位于意大利马拉内罗附近的赛道上测试一款新型汽油与电池混合动力汽车后，看来他的态度有所转变。
马尔乔内曾在10月表示，如果为电池供电的电力来自污染性能源，那么“认为我们能靠电动汽车拯救地球的分析简直是无稽之谈”。他还在表示，在1月的一场新闻发布会上，电动汽车不值得汽车制造商投资。但这项宣布表明，这家标志性的跑车制造商正在转变方向。
他说，法拉利正在研发能够展现“电气化全部实力”的汽车。这项混合动力技术将从明年起投入使用，并将搭载于该公司首款SUV上；他声称，这将是市场上速度最快的SUV。
目前，与燃油发动机车型相比，电动汽车对汽车制造商而言无利可图。但它们正承受巨大压力，必须在未来几年内实现全部或大部分车型电气化，否则就会因未达到二氧化碳排放目标而受罚，更不用说还可能落后于竞争对手。它们还需要继续满足富裕客户的需求，为他们提供开创先河的特斯拉S型车的替代选择。
保时捷已经远远领先于法拉利，其Mission E计划于明年年底发布，之后还将推出Mission E Cross Turismo。宾利、阿斯顿·马丁和捷豹也已着手准备推出高性能混合动力车型。
