能源转型已经到来。多年来人们只是谈论变革，如今从高碳能源系统向低碳能源系统的转型已显著加速。风能和太阳能日益增强的竞争力，正在发达国家和发展中国家大规模地将发电领域的投资转向这些可再生能源技术。能源效率终于获得了应有的重视，智能技术使能源更加灵活和高效。在个人出行领域，一家又一家汽车制造商近期发布的消息清楚地表明，未来的交通将是电动化的。
所有这些都应给我们带来希望，但我们必须进一步加快步伐。全球碳排放在2018年增长了逾2.5%，使得实现《巴黎协定》将气温升幅控制在2°C以内的目标变得困难。即使升温1.5°C，也将带来严重风险。我们仍面临大量艰巨工作。在世界经济论坛全球未来能源理事会近期于迪拜召开的会议上，我们讨论了未来几年的一些主要机遇与挑战，以及理事会可以提供哪些帮助。
低碳能源与出行的进展
诸多因素令人振奋，尤其是在电力和出行领域。请关注以下主要趋势：
技术创新： 太阳能和风能发电、电池技术、智能电网技术以及能源效率正在迅速提升，新技术也正变得更好、更便宜。
成本下降： 创新正在降低成本。在许多地方，建设新的可再生能源发电项目已经或即将比维持现有化石燃料发电更便宜。能够智能利用这些低碳能源技术的数字解决方案成本正在下降，而具备实用续航里程的乘用电动汽车很快将比内燃机汽车更便宜购买。
全球普及：清洁能源技术的广泛应用已超越少数发达国家。突破性成果在硅谷和柏林率先出现，但创新和大规模应用也正在上海和孟买发生。2017年，可再生能源获得的投资超过全球发电投资的60%。
趋同态势： 向低碳能源未来转型的势头已在城市和各国政府之间形成，也在投资者、企业和民间社会之中形成。卡托维兹近期的气候峰会表明，全球联盟依然坚定。这种趋同态势正在一个又一个董事会中为未来带来更多清晰度，即使在政府政策尚未引领方向的国家也是如此。。
整体大于部分之和： 新能源技术正在相互强化。为电动汽车开发的日益廉价的电池，正使电网储能成为可及之事。信息技术正帮助电网容纳日益增长比例的波动性风能和太阳能。综合组合（风能、太阳能、电池和需求侧管理）能够完成大型集中式化石燃料发电厂所能做的一切，并且成本更低。
其结果是全球经济的能源更加清洁。但尽管我们对更清洁的电力系统和电动汽车可以持乐观态度，经济中的其他行业在向低碳能源转型方面仍然落后。
重工业和货运交通的脱碳
在减少航空、航运、卡车运输、重工业和高强度供热等行业的碳排放方面，我们面临挑战。但正如能源转型委员会近期的一份报告所示，这些行业的脱碳既切实可行且负担得起。该报告估计，按照当今技术，将这些行业转向低碳能源的成本将低于GDP的1%，而创新将使其变得更加便宜。然而，要取得成功，需要政府、行业和消费者之间的协作。关键在于降低能源需求、提高能源效率并使用脱碳技术。能源转型委员会报告的结论。
能源效率加速提升
至关重要的是，如果能源经济规模本身较小，将整体能源经济从高碳转向低碳能源将更加简便且成本更低。过去七年间，低碳能源生产率的提升速度几乎翻了一番。但仍需进一步加快提升，途径是采用高效技术，并设计产品、工艺以及服务经济商业模式，从根本上减少所需的材料和能源数量。一项分析发现，技术效率提升与从产品向服务的转变相结合，可在2050年前使最终能源需求总量较当前水平降低40%，同时维持全球生活水平的提高。这将使世界能够在不使用负排放技术的情况下，将升温控制在1.5°C以内。
低碳能源：未来的工作
尽管能源转型的加速程度已超出许多人曾经的预期，世界仍未走在实现《巴黎协定》目标的正轨上。仍有若干重要问题有待解决。为扩大参与者联盟，我们需要考虑能源转型在降低碳排放之外还能带来哪些成果，例如创造就业、清洁空气带来的健康效益，以及能源安全与韧性。除了传播对推动能源转型至关重要的思想领导力外，我们理事会还将聚焦于推动以下两项行动：
第一，我们必须将大规模投资从高碳能源资产转向低碳能源资产，应对已不再具有经济性的高碳资产所带来的挑战，并帮助为发展中经济体的能源转型提供融资。“搁浅资产”将是快速转型的不幸副产品，但通过清醒务实的公私合作，可以实现更快的资本周转。
第二，我们必须将低碳能源普及至全球逾10亿缺乏可靠电力供应的人口。为此，监管机构需要对可靠且清洁的电气化采取整体性方法，包括明确并重视离网解决方案的作用、加强当地公用事业的绩效与财务状况、利用效率与分布式能源解决方案提升系统可靠性，并通过管理关键风险改善资金流动。
随着在这些及其他领域的认可度、雄心和成功案例不断增加，局势已经转变，发展势头正在增强。各利益相关方持续积极行动，将加速低碳能源转型。全球与地方、公共与私营机构必须加倍努力，建设充分发挥新技术潜力的新市场。资本提供方必须认识到并把握本世纪最大的投资机遇：清洁能源革命。社区可以推动并塑造符合当地情况的转型。我们可以共同抓住机遇，迈向低碳能源未来。
