一台超级计算机已精准定位并缓解了美国城市查塔努加的交通拥堵。
这使燃油使用量下降了16%。
该技术可将美国的燃油消耗减少20%。
并释放出价值1000亿美元的生产性时间。
美国科学家在交通拥堵之战中有了一件新武器——一台超级计算机，它可以将燃油消耗减少20%，并释放价值1000亿美元的生产性时间，惠及数百万工人。
该项目于2019年在田纳西州查塔努加开展试点，由橡树岭国家实验室与国家可再生能源实验室（NREL）联合运营。
《科学美国人》杂志引述NREL的约翰·法雷尔（John Farrell）的话说：“查塔努加为此提供了一个理想的条件缩影。”
借助机器学习，NREL的超级计算机“Eagle”对大量交通数据进行了筛查，以寻找规律。数据来源包括卫星、交通摄像头、气象站等。
分析发现，通往查塔努加市中心的一条支路上的一系列交通信号灯造成了不成比例的延误，进而引发拥堵。调整这些信号灯的配时后，燃油使用量下降了16%。
疫情后的交通状况
全球疫情使世界各地的交通量有所减少，但拥堵在许多大城市中仍是一个问题。2019年至2020年间，美国及世界其他地区的交通流量显著下降——洛杉矶、纽约和迈阿密的交通流量分别下降了36%、30%和26%。
卫星导航公司TomTom在其《2020年交通指数》中发现，在七个拥堵热点地区，高峰时段的出行时间延长了50%以上。据TomTom统计，莫斯科现已成为世界上拥堵最严重的城市。
查塔努加虽然是一座相对较小的城市（人口估计为182,799人），却是美国拥堵最严重的城市之一。如果查塔努加试点的结果能够在全国范围内复制，NREL希望借此每年将美国的燃油消耗减少150亿升，这一数字相当惊人。
这还将带来排放减少和时间节省：据NREL统计，目前一名驾驶员平均每年花在“困于方向盘后”的时间为46小时。
法雷尔表示，除非采取措施加以改善，否则交通和拥堵很可能恢复到疫情前的水平。他还表示，希望查塔努加项目有助于解决更广泛的问题。“气候变化的影响只是我们可以帮助减少的众多问题之一。解决拥堵问题，同时也能提升安全性。”
