Studio MOM与LAVO携手打造了一款氢动力自行车，旨在利用氢燃料电池更高的能量重量比。
LAVO的混合式氢电池利用太阳能从水中提取氢气。该系统由新南威尔士大学的研究人员开发。
人们指出，其主要问题之一是效率低下。生产绿色氢能的过程已被发现效率低下，这是因为电解需要消耗大量能源。
荷兰设计工作室Studio MOM与氢能电池先驱LAVO合作，开发了一款电动自行车，可长距离载运重物。
与电动自行车通常使用的锂电池相比，LAVO自行车旨在利用氢燃料电池更高的能量重量比。
Studio MOM表示：“这款全球首创的氢动力自行车，无需沉重电池，也不会产生颗粒物或二氧化碳排放，让超长距离出行成为可能。”Studio MOM。
设计整合了LAVO的混合式氢电池，该电池利用太阳能从水中提取氢气。
这家澳大利亚公司认为，该系统由新南威尔士大学的研究人员开发，是这项技术在全球首次商业化应用。
该系统利用光伏发电产生的能源，通过电解将水的化学组成中的氧和氢分离出来。随后，氢气被一种获得专利的金属氢化物吸收，并转化为电池电能。
Studio MOM的设计将这块电池整合进模块化车架中，各部分可以拼接在一起，“就像乐高积木”。
该工作室表示：“它被设计成一套工具，旨在打造一种零排放的新型交通方式。因此，这一概念可以轻松从城市自行车改造为供小型企业使用的运输自行车。”
LAVO于2020年成立，旨在为家庭和企业提供更清洁、更可靠的能源。
其系统以生产绿色氢能为基础。绿色氢能在生产过程中不使用任何化石燃料，因此是比蓝氢或灰氢更可持续的替代方案。
该品牌称，一台LAVO设备最多可储存40kWh的氢能，足以让一户普通澳大利亚家庭脱离电网运行长达两天。
该公司邀请Studio MOM合作设计一款自行车。这家位于阿纳姆的工作室此前曾为荷兰品牌Gazelle和Cortina设计产品。
LAVO原本设想打造一款超轻型设计，但Studio MOM的设计团队认为，货运自行车最能发挥氢动力的优势。
该工作室表示：“尤其是长距离货运解决方案，需要消耗大量能源。因此，额外携带一个重1.2公斤的氢气罐，显然比多带一块重6公斤的电池更合适。”
该设计与Elian Cycles合作开发，这是一家专门生产货运自行车的制造商。
LAVO自行车目前尚未上市，但未来可能会推出。LAVO希望推出一系列使用其混合式氢电池的生活方式产品，其中包括烧烤炉。
并非所有人都相信氢电池作为能源的可行性。埃隆·马斯克在2019年的一次采访中称其“愚蠢得令人难以置信”。
人们指出，其主要问题之一是效率低下。由于电解需要消耗大量能源，生产绿色氢能的过程已被发现效率低下。
然而，对氢能的投资仍在持续增长。欧盟表示预计到2050年将在绿色氢能领域投入4700亿欧元（4020亿英镑）。
