多家顶尖航空航天和航空公司的高管周四呼吁加大力度吸引更多女性，称此举有助于解决这一传统上由男性主导的行业即将面临的飞行员、机械师和高级管理人员短缺问题。
这些行业之所以受到审视，是因为担任高级管理人员或航空公司飞行员的女性人数很少。与此同时，日益严重的飞行员短缺正使该行业近期的增长面临风险。
卡塔尔航空公司负责人阿克巴尔·阿勒·巴克上月曾表示女性无法胜任他的工作，引发轩然大波。此后他虽然道歉，称其言论本是玩笑，且被断章取义。
私人航空运营商Luxaviation Helicopters的首席执行官夏洛特·佩德森表示，由于目前的高管将陆续退休，该行业在十年内可能面临管理能力方面的“巨大缺口”，因此迫切需要采取行动。
“我们不能只从一半人口中招聘。”佩德森说道。她是丹麦空军的首位女飞行员，她在法恩伯勒航展的一场小组讨论中发表了上述言论。
easyJet航空公司机长玛尼·蒙在会议上表示，全球范围内女性飞行员仅占3%至4%。
空中客车公司首席执行官汤姆·恩德斯的幕僚长简·巴森表示，目前女性占该公司员工总数（14万人）的17.5%，但这仅比2005年的15%略有上升。
“进展速度还不够快。”她说道，并补充称，公司目前正在使用数据分析工具，以了解为何招聘和留住女性如此困难。
她还表示，空中客车公司正在使用智能手机应用程序等工具为员工提供鼓励和支持，但可以对这些工具进行调整，以专门面向女性。
数百名行业高管出席了该小组讨论，其中许多人签署了一份英国宪章。该宪章要求各机构支持女性晋升至高级职位，设定各自的目标，并报告进展情况，以增强问责性。
在英国开展业务的50多家航空和航天公司已签署该宪章，且签署数量仍在增加，空中客车公司高级副总裁凯瑟琳·贝内特表示。该宪章仿照金融行业的类似承诺制定。
签署方还同意由一名高级管理人员负责监督多元化工作，并将高级管理人员的薪酬与实现内部性别多元化和包容性目标挂钩。
廉价航空公司easyJet设定了一项目标：到2020年，其新招聘飞行员中20%应为女性。英国航空部长莉兹·萨格表示，其他公司也正在采取类似举措。
她表示，还需要做更多工作来缩小薪酬差距（在航空航天行业，这一差距往往超过50%）、增加公司董事会中的女性人数，并招聘更多女性飞行员，并指出在英国注册的航空公司中，女性飞行员仅占5%。
“要使这些障碍彻底消除，我们还有很长的路要走。航空和航天领域存在根本性的性别问题。”萨格说道。
