本文与 E15 Initiative合作发表。
设想一下，您花费数年乃至数十年时间，开发并部署各类旨在促进国际贸易开展和全球供应链运作的计划，同时深知您的努力将有助于缓解贫困、促进全球各地经济发展。
试想一下，各方为该领域的全球协议所进行的复杂谈判，以及简化监管要求、海关清关程序、物流及一系列其他活动，以实现市场准入、简化并加快贸易开展所面临的挑战。试想一下，设计出堪称黄金标准的“单一窗口”市场准入计划，结果却发现，贸易活动的一项主要推动因素（且更常见的是开展贸易的前提条件）几乎已被完全忽视？
贸易融资与供应链融资
在您听得昏昏欲睡之前，请考虑一下：贸易便利化计划与举措（包括“单一窗口”市场准入计划）的设计、开发和部署，旨在促成并推动国际商业活动的开展。
贸易活动的主要障碍之一，尤其是对中小企业（SME）而言，特别是对发展中经济体的企业而言，是无法获得充足且负担得起的贸易融资。
贸易便利化专家与贸易融资从业者极少跨入彼此的领域：这两个关键领域之间没有一座坚实、往来频繁的桥梁，对大多数人而言，即使是标示两者相对位置的地图也很难找到！
贸易融资与供应链融资理应纳入贸易便利化活动的范围，首先作为国家及区域层面“单一窗口”计划中的一个具体组成部分和政策杠杆，然后视情况更广泛地纳入便利化活动。
是的，贸易融资听起来复杂且有些过于专业，而且的确，您今天可以请五位金融家来定义供应链融资，您至少会听到七种定义；但实际上，这一晦涩的金融专业领域主要涉及四件事：
跨境安全及时的支付
为贸易关系或供应链中的一方或多方提供融资
有效缓解各类与贸易相关的风险
交易和金融层面的信息流
围绕贸易便利化和市场准入开展的所有工作都至关重要，并且正在发生实质性演变。然而，现实情况是，80%的商品贸易流量得到某种形式的贸易融资支持，其中包括风险缓释。在此背景下，如果预期受益者即进出口商缺乏开展业务所需的贸易融资，那么围绕贸易便利化的所有基础设施和效率提升所产生的效益，将低于其最大潜力。
这正是愿景与政策同商业现实相遇之处，也是经济价值创造的理论与商业交易执行相交汇之处。
下一步需要做什么？
将融资纳入贸易便利化工作（最初是“单一窗口”计划）是国际贸易两大关键促成因素的自然演进：两条并行的活动路线之间可以建立起有益的桥梁，以推进总体目标。
在 UN/CEFACT （“单一窗口”概念的提出者）的主持下，已批准并启动一个项目，旨在制定一项正式的、获联合国支持的建议，将融资纳入便利化计划，首先从“单一窗口”举措着手。
推动这一提案的对话需要先进行相互教育：金融人士了解便利化，便利化专家理解金融在贸易开展中的作用。随后，对话将转向实质性接触，并辅以并行的研究和政策制定。
桥两端的利益相关方将立即认识到更具协作性和互补性的动态所带来的机遇。便利化工作涵盖贸易环境中广泛的活动和要素；金融方面的一项挑战（按定义包括风险缓释）在于，如何有效地提出能够融入“单一窗口”门户或准入计划的解决方案。
亚洲开发银行和世界银行国际金融公司的分析表明，全球贸易融资缺口（即未满足的需求）每年达1万亿至2万亿美元，其中大部分位于亚洲，且很大一部分与新兴市场中的中小企业供应商有关。新型高增长供应链融资解决方案的提供者包括众多非银行机构，以及各类技术和平台驱动型服务商，其解决方案有可能接入“单一窗口”平台。 “Bank Payment Obligation”，是一种基于技术的贸易相关融资与风险缓释框架，由国际商会银行委员会与总部位于比利时的SWIFT联合发起，为融资与便利化的实际整合提供了一种可行选项。
有兴趣为一项可能带来变革的桥梁建设工作做出贡献吗？这项工作将涉及扎实的分析、教育和利益相关方互动，并在政策和商业层面产生具体影响。让我们沟通交流，看看如何推进这一主张！
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作者：Alexander Malaket是E15专家组金融与发展小组成员。他是OPUS Advisory Services International的总裁。
图片：一艘船正在装载集装箱。REUTERS/David Gray。
