过去五年，商业模式经历了重大颠覆。这些过去的颠覆如今已成为未来的大趋势，其中许多是由新兴技术和数字化驱动的。
如下图所示，这些大趋势和转型将为企业、其生产的服务和商品以及组织模式创造新的机遇。
来源：The Networked Readiness Index Historical Dataset © 2012-2015 World Economic Forum
随着客户从购买产品转向消费服务和体验，企业别无选择，只能从根本上重新思考其运营模式。供应链自动化将是实现这一目标的途径之一。以下是我们预见未来五年内这一趋势可能呈现的四种方式：
机器人将大规模进入制造业
在制造业中，机器人技术和人工智能（AI）将是未来五年采用最广泛的技术。事实上，我们已经看到这一趋势正在发生。例如，相较于将制造外包给亚洲， Zara在西班牙建成了14座高度自动化的工厂，机器人全天候裁剪和染色布料，使公司得以采用 “准时制”库存管理方法。
高速增长的消费市场尤其需要扩大生产能力。自2013年起，中国一直是 全球最大的机器人设备市场。机器人和人工智能的更广泛应用，为像中国这样因 工厂工资快速上涨、招募制造业工人日益困难而正在失去成本竞争力的国家带来新的希望。
大数据和分析将应用于整个供应链
传感器和微处理器的成本——即让制造业变得“智能”的组成部分——将持续下降，推动制造业自动化的更广泛应用。对于过去无法承担传统系统成本的企业而言，云计算和软件即服务（Software as a Service）——即软件集中托管并以订阅方式提供——将使大数据管理与分析更易获得。
IBM的Watson Analytics 是企业利用预测分析和数据可视化帮助其做出更明智商业决策的一个例子。当大数据和分析与前文提到的传感器、机器人和人工智能技术结合使用时，生产过程和最终产品都将变得更加“智能”。
最后一公里配送将走向“Uber化”
在配送环节，企业正在并将继续致力于 解决最后一公里问题。例如，Instacart允许人们在线从当地杂货店下单，然后派出“私人购物员”取货并送到家中。其他成熟企业正在试点Uber Rush等解决方案，以满足客户的实时需求。它们也在持续努力提升服务质量并扩大地理覆盖范围。未来五年内，市场上很可能会出现许多类似的商业模式，以满足不同人群的需求。
传统商业街的终结？
如果消费者尚未在网上购物，未来五年内他们必将如此。实体与数字空间的界限将逐渐模糊，因为老牌实体零售商正在建立新的网络，以在互联网上实现尽可能大的规模。与此同时，为了尽快将商品送达客户，亚马逊等公司将建设更多区域配送中心。一家中国网络零售商京东（JD.com）已经 大举投资建设自有配送网络。目前，京东在34个城市运营82座仓库，总面积超过130万平方米，并在全国460个城市设有1,453个本地配送站。
但影响不仅限于企业。未来五年，供应链的转型还将以两种非常显著的方式影响人们：
创业者的崛起
过去二十年间，eBay等公司的发展 催生了一种新型微型创业者。最新的技术进步将为人们创造更多谋生的新方式。一个很好的例子是Etsy，这是一个面向艺术与手工艺品的在线市场，它 让业余爱好者能够将自己的手工制品销往全球各地。另一个例子是Uber，它正在帮助 数以万计的司机 按自己意愿随时灵活工作。这两个案例表明，尽管供应链自动化将改变工作世界，但它也将提供许多新的就业模式。
发挥我们的脑力优势
即使在科技时代，商业很大程度上仍然依赖于面对面交流、深入对话和建立关系。虽然商业中常规的交易环节可以实现自动化和数字化，但许多新的业务拓展仍有赖于真实的对话和线下互动。 知识驱动型工作，这类需要兼具商业服务与新技术知识的工作，相较于目前的水平将呈增长态势。
来源：The Networked Readiness Index Historical Dataset © 2012-2015 World Economic Forum
无论未来五年商业模式是渐进式演变还是变革性转型，几乎在所有情况下，这些变化都将带来更智能的供应链、更智能的产品以及为消费者提供的高质量服务。虽然这将增加价值并提升企业绩效，但社会也不应被甩在身后。人力资本将继续是经济增长的关键驱动力。企业必须探索培养现有员工和未来员工技能的途径，以打造一支能够支撑现代化、具有竞争力的企业和经济的劳动力队伍。
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作者：Mayuri Ghosh，世界经济论坛消费行业副总监；Shichuan Li，世界经济论坛
世界经济论坛的 Global Agenda Council on the Future of Consumer Industries 正在制定指导方针，确保消费行业能够充分把握本文所讨论的新商业模式带来的机遇。
图片：2015年7月1日，在日本东京以北的Kazo，一台人形机器人与员工一起在Glory Ltd.工厂的装配线上并肩工作。Glory Ltd.是一家自动找零机制造商。REUTERS/Issei Kato
