新冠疫情暴发后，2020年上半年世界贸易急剧下滑。
政府和中央银行的干预有助于遏制损失。
世界贸易组织的经济学家现在表示，我们已经避开了最坏的情景。
前景面临的风险包括新冠疫情第二波传播或贸易限制措施。
最坏情景是指新冠疫情之后的全球贸易已被避免，世界贸易组织（WTO）经济学家如是说。
在第一季度商品贸易量同比下降3%之后，第二季度的估算数据——此时封锁措施影响了全球最大比例的人口——显示降幅为18.5%。
“这些降幅在历史上属于大幅下跌，但本可能更加严重”，世界贸易组织在其网站上表示世界贸易组织在其网站上表示。该组织4月的预测认为，在最坏情景下，贸易可能下降32%。
即便如此，前景仍存在风险，包括新冠疫情第二波传播、经济增长放缓以及各国政府实施贸易限制。
“这里有一个重要的积极面：情况本可能糟糕得多”，世界贸易组织总干事罗伯托·阿泽维多表示。
“要使产出和贸易在2021年强劲反弹，财政、货币和贸易政策都需要继续朝着同一方向发力。”
这与世界经济论坛倡议的观点相呼应：“大重设”（The Great Reset）该倡议指出了一个“塑造复苏的独特机遇窗口”，并强调各国领导人和企业需要明确共同目标。
以下5张图表展示了世界贸易组织对全球贸易受影响情况的看法。
1. 贸易或已在2020年第二季度触底
世界贸易组织4月的预测呈现两种路径：乐观情景下世界贸易在2020年下降13%，悲观情景下贸易下降32%。该机构表示，后一种情景已被避免，并且若要达到乐观预测，今年剩余时间内贸易只需每季度增长2.5%。
2. 全球承运空运货物的商业航班已开始重新回升
航班数量在1月5日至4月18日期间下降了74%，但此后已有所回升。世界贸易组织表示，尽管这些增长是从历史低点起步，但集装箱港口吞吐量似乎也在恢复，其他出口指标也显示出一些改善。
3. 更多集装箱开始流动
尽管集装箱港口吞吐量出现了部分恢复，但这是在接近历史低位的大幅下降之后出现的，世界贸易组织表示现在下定论还为时过早。
4. 新出口订单指数于5月开始回升
在经历创纪录的下滑之后，采购经理人指数显示，出口订单于5月开始回升。
5. 汽车销售出现好转迹象
汽车销售也显示出从低点回升的迹象。中国汽车销量在2月同比下降近80%，但在5月同比增长5%。西欧和美国的汽车销量降幅在5月有所收窄。
世界贸易组织表示，随着全球各地封锁措施解除、经济体开始重新开放，将密切关注这些初步的复苏迹象。
