亚的斯亚贝巴会议对气候变化的八点重要意义

亚的斯亚贝巴会议对气候变化的八点重要意义
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今年夏天,一场关于 Addis Abbaba发展融资问题的重要会议 被誉为2015年通往今年12月巴黎COP21气候大会的一系列活动编排中的关键里程碑。然而, 成果 显得异常平淡,给气候谈判中的谈判代表留下了大量悬而未决的事务。

以下是关于亚的斯亚贝巴会议所发生之事的要点,以及它为何对12月的会议至关重要。

1. 南北分歧。

对富裕国家而言,亚的斯亚贝巴会议本应确定如何为 可持续发展目标提供资金,这些目标将适用于所有国家。然而,许多低收入国家认为,资金承诺应来自发达国家,并希望将亚的斯亚贝巴会议、可持续发展目标与气候谈判分开处理。它们要求气候资金应额外于发展援助。这一点在亚的斯亚贝巴会议上并未厘清,必须在巴黎解决。一份 报告 由海外发展研究所发布,指出2013年“气候资金仅占官方发展援助总额的16%”,并认为流向最贫困国家的气候资金和发展援助都应增加。

2. 气候与发展密不可分。

尽管存在政治分歧,各方普遍认为这两个议题不可分割。据海外发展研究所(ODI)研究员Smita Nakhooda称,与此前的融资会议相比,亚的斯亚贝巴会议“更积极地”建立了这一关联。世界资源研究所(WRI)高级研究员Michael Westphal补充道:“重点可以更加突出。”“所有基础设施和发展项目都应考虑气候风险,所有气候资金都应带来发展效益,”他认为。因此,各方意见一致,但正如俗话所说,“魔鬼在细节之中”。

3. 基础设施与脱碳紧密交织。

亚的斯亚贝巴会议就极端贫困问题达成了两项新倡议:一是“社会契约”,旨在为所有人提供基本公共服务,包括卫生、教育、能源、水和卫生设施;二是全球基础设施论坛,用以识别并弥补基础设施缺口。布鲁金斯学会高级研究员John McArthur表示:“基础设施议程与脱碳议程高度重叠。”他还说:“在理解二者如何相互交织方面取得了进展,这是本次会议最大的成就之一。”发展中国家每年的基础设施缺口估计高达1.5万亿美元。

4. 为化石燃料提供融资?

在这一争议性话题上,亚的斯亚贝巴文件指出,“低效的化石燃料补贴”须被“合理化”。这是发展融资宣言中首次提及此事,但并无紧迫性,且须“根据各国国情”进行。WRI的Westphal说道:“发展中国家的化石燃料补贴本应为贫困人口提供廉价燃料,但其中大多数并未惠及最贫困人群。有更高效的方式应对能源贫困。仅支持化石燃料只会延缓可再生能源的采用。” 国际能源署(IEA)的数据 显示,2013年化石燃料补贴总额达5500亿美元,是可再生能源补贴的四倍以上。

5. 可再生能源惠及所有人。

与会代表还同意“大幅提高可再生能源所占比重,并将全球能效提升速度翻倍”,以确保到2030年人人获得可持续能源。宣言中也涉及清洁技术的获取问题。Westphal说道:“能源部门在可持续发展中发挥着至关重要的作用。这里缺失的环节在于,它应如何为实现所需的经济转型作出贡献,从而将全球变暖控制在低于2摄氏度的水平。”

6. 承诺不等于现金。

亚的斯亚贝巴会议确认了发达国家的一项承诺:到2020年每年动员1000亿美元,帮助发展中国家应对气候变化。但资金来源尚不明确,这又是一个留给巴黎的未决问题。此外,问题不仅涉及援助,还涉及公共政策与私人投资。McArthur表示:“市场是自组织的,企业根据监管环境的可预测性制定投资战略。”巴黎会议将确定应对气候变化的长期监管框架。

7. 一项新的税收倡议。

虽然发达国家可能并不热衷于增加现有承诺,但美国、荷兰、英国和德国推动了 一项倡议 ,旨在帮助发展中国家改革其税收制度,以此提升各国为发展目标筹措资金的能力。

但如何确保这部分增量资金用于气候政策?“我们已经知道,应对气候变化成因与后果的大部分资源来自国内公共资金,但这一联系在亚的斯亚贝巴宣言中并未明确体现,”ODI的Nakhooda说道。

“有观点认为,过于强调国内财政改革和国内资源动员,而对国际逃税问题关注不足,”WRI的Westphal补充道。

8. 是成本还是投资?

亚的斯亚贝巴宣言并未就世界即将通过的可持续发展议程提出具体资金数额。各方普遍认为,此次成果并非旨在作为承诺文件。然而,对于这些会议所讨论的资金究竟是应承担的成本,还是一项投资,仍需形成共同愿景。“从历史上看,成本层面被刻意放大,以确保各国履行责任。但人们日益认识到,这些是对未来的投资,”Nakhooda解释道。她的同事Romilly Greenhill 撰文 指出,亚的斯亚贝巴宣言提供了一个“有益的行动框架”,但“需要捐助方作出更具体的承诺”。

本文与 Road to Paris合作发表。刊发本文并不意味着世界经济论坛认可文中观点。

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作者:Claudia Delpero是一名记者,在欧洲、中国和非洲的公共事务领域拥有丰富经验。

图片:2014年5月7日,摄于马赛附近Port Saint Louis du Rhone一带的发电风力涡轮机。路透社/Jean-Paul Pelissier

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