未来两周，预计将有25,000人涌入德国小城波恩。
政界人士、企业领袖、环保活动人士和记者聚集在莱茵河畔的酒店与会议室，讨论如何保护世界免受气候变化影响。
这就是COP23。
COP23是《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）缔约方会议第23次会议的非正式名称。
UNFCCC于1994年成立，旨在稳定地球大气中的温室气体浓度；迄今已有197个国家的政府加入该框架。
1997年，在COP3上，各国政府齐聚日本京都，就发达国家减少温室气体排放的一系列具有法律约束力的义务达成一致，这些义务后来被称为《京都议定书》。
UNFCCC的下一个重要里程碑出现在2015年巴黎COP21会议上，多项措施汇集成后来所称的《巴黎协定》。
《巴黎协定》的基石是：195个国家同意共同努力，将全球气温升幅控制在工业化前水平以上2°C以内，并以低于1.5°C为理想目标。
协定为每个加入国制定了减少温室气体排放的具体行动和目标，还纳入了为发展中国家的减缓和适应工作提供资金的措施。
迄今，169个国家的政府已批准《巴黎协定》，将协定的具体措施（例如碳排放水平）纳入本国法律。
在COP23上，谈判可能会聚焦各国如何在实践中落实《巴黎协定》，并处理一个棘手问题：美国总统唐纳德·特朗普决定让美国退出该协定。
会议也可能会重点关注如何帮助最易受气候变化影响的小岛屿国家，因为COP23由斐济担任主席国。
斐济担任主席国
太平洋岛国斐济可能会利用其COP23主席国身份，突出小岛屿国家的需求。联合国将这些国家列为最易受气候变化影响的国家。
小岛屿发展中国家主要分布在南太平洋和加勒比地区，估计有5,000万人口。
许多国家每年都会受到热带风暴、气旋和飓风等极端天气事件的影响，这些事件正变得愈发频繁。
气候变化、干旱和洪水也是这些小岛屿天气模式的特征。厄尔尼诺—南方涛动事件还会导致降雨量、海平面上升及其他天气相关现象发生显著变化。
斐济表示希望借担任主席国之机，增强所有脆弱国家的韧性，包括帮助其获得气候适应资金以及价格可负担的气候风险和灾害保险。
一场碳中和会议
COP23的另一项重要特点是，作为一场聚焦气候变化的会议，组织方计划使其实现碳中和。
实现这一目标的最大挑战在于，代表们将从世界各地乘飞机前来。
为抵消代表长途乘机前往会议所产生的二氧化碳，德国政府正在购买减排信用额度，所得资金将用于资助小岛屿发展中国家的气候变化相关项目。
抵达会议后，代表们将乘坐波恩市自己的混合动力电动公交车出行。他们可使用免费自行车在各个会议场地之间往返，也可乘坐使用100%可再生电力的COP23专用电动接驳车。
会议组织方力求尽可能多地使用可再生能源；会议结束后将核算其碳足迹，并抵消任何额外的碳排放。
