从报告到行动:企业如何真正削减范围3排放

A man walks through Greenwich Park as a haze of pollution sits over the London skyline April 3, 2014: The conversation on Scope 3 emissions is shifting to best approaches
The conversation on Scope 3 emissions is shifting to best approaches.Image: REUTERS/Luke MacGregor
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  • 各组织普遍认识到,其大部分排放来自上游或下游,因此气候表现取决于供应商和合作伙伴的活动。

  • 应对范围3排放可以包括改进数据、支持供应商脱碳、将信息披露与采购挂钩、统一报告标准,以及审慎部署技术。

  • 要以连贯方式应对范围3排放,企业、供应商、政策制定者和研究人员必须开展合作。

如今,人们普遍认识到,企业的碳足迹远远超出其自身运营范围。对许多组织而言,其大部分排放位于价值链的上游或下游,即范围3排放,涵盖从采购商品和物流,到产品使用和报废处置的方方面面。

在制造业、医疗保健、食品和消费品等行业,这些间接排放通常占总排放量的80%以上。

根据温室气体(GHG)核算体系,范围3排放是指未纳入范围1或范围2的所有间接排放,分为15个类别,涉及上游和下游活动。

实际而言,这意味着企业的气候表现可能较少取决于其直接控制的事项,而更多受到供应商如何生产投入品、货物如何运输、产品如何使用以及最终如何在生命周期结束时处置的影响。

正因如此,范围3排放被广泛视为企业脱碳中最具挑战性的领域,因为这类排放具有间接性,且依赖供应商采取行动。

目前,数据零散,供应商披露排放信息的动力不足,各国碳政策缺乏协调,采购方也面临“搭便车”问题:一家企业投资于更清洁的供应商,竞争对手却无需分担成本也能从中受益。世界经济论坛曾多次指出,这种动态会削弱供应链中的集体气候行动。

尽管如此,相关讨论正在发生转变。问题已不再是范围3是否重要,而是各组织如何可信地、大规模地采取行动。各行业正在涌现一系列实践,逐步重塑有效管理范围3排放的方式。

应对范围3排放的组织方法

1. 从重要性评估和排放“热点”入手

领先的组织不再试图一次性测算所有15个范围3类别的排放,而是优先采用基于重要性评估的方法,锁定“热点”。

对大多数企业而言,排放高度集中在少数类别,尤其是采购的商品和服务(类别1)、资本品和上游运输。

通过按类别绘制排放分布图并识别“热点”,企业可以集中资源,在最有可能实现最大减排的领域采取行动。政策指引和企业报告框架越来越多地建议采用这种方法,其中包括GHG核算体系。

2. 提升数据质量,而不只是增加数据量

第二个转变是从通用行业平均值转向质量更高的一手供应商数据。许多企业如今认识到,若范围3核算仅仅基于通用排放因子,其决策参考价值有限,因此正转向质量更高、针对具体供应商的数据。

相反,各组织正与供应商合作,提高数据的细化程度,记录投入品的生产方式、所用能源来源和涉及的材料。这对于非直接生产投入品尤为重要,因为其中的排放深藏在供应商的生产流程中,买方往往难以察觉。

3. 将供应商发展作为脱碳战略

供应链和可持续发展研究的证据表明,与仅靠合规压力相比,发展供应商并开展合作更为有效,尤其是在供应商能力受限的情况下。

许多供应商,尤其是新兴市场中的中小企业,若得不到支持,就缺乏脱碳所需的资金或技术能力。一些买方不再强制要求,而是通过培训计划、设备升级、技术援助和有助于投资的长期合同,在供应链上游进行投资。

这些做法承认一个简单的现实:如果成本和风险完全转嫁给供应商,他们就无法以可持续的方式实现脱碳。

“微型工厂”可能是制造业的未来。
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4. 将范围3披露纳入采购治理

应对范围3排放的一种有效方法是推行低碳采购实践,将碳信息披露直接纳入采购和市场准入规则。将排放数据可用性设为基本要求后,各组织便能把范围3从自愿报告转变为商业治理的一部分。

一个典型案例是英国国家医疗服务体系(NHS),其范围3排放约占总排放量的三分之二。根据其净零供应商路线图,NHS要求供应商公布碳减排计划并披露排放数据。这项要求包括药品和活性成分,是开展业务的条件之一。

NHS明确表示,碳数据披露是不可商量的要求,从而减少搭便车行为,使报告成为常态,并将影响力扩展到数千家供应商。

5. 通过标准化和集体行动克服搭便车问题

应对范围3排放的一项长期障碍是缺乏一致的方法和报告格式。买方使用不同的指标时,供应商会面临重复工作和困惑,买方也难以比较表现。

为此,许多行业越来越多地采用共享披露平台和多方利益相关者倡议,以统一供应商报告并扩大范围3行动的规模。CDP供应链项目及其全球供应链报告就是一个例子。这些报告通过标准化问卷,在大型买方网络中收集供应商数据。

研究表明,协调一致的方法更为有效,能够推动减排,其效果胜过企业各自为政的干预措施。

6. 技术是助力工具,而非万能解方

追溯平台等数字工具、数字产品护照、基于传感器的测量,以及簿记与索赔系统正日益用于支持范围3排放测算和激励机制协调。

然而,最有效的解决方案会将技术结合采购战略和激励机制协调。与其把脱碳视为合规成本,一些模式将排放表现纳入合同,使供应商能够从低碳生产中获得价值,买方则通过技术为经核实的减排付费。

在这些情况下,技术为新的市场安排提供支持,而不是孤立运行。

未来之路在于协作

脱碳行动正在加速,成败将在供应链中见分晓,这一点日益明朗。

对大多数组织而言,范围3排放占其碳足迹的最大份额,却也是最难影响的部分。它们反映了有关采购、供应商关系以及如何在价值链中分担责任的日常决策。

目前已有进展,但要扩大影响力,仅靠企业各自为政的举措远远不够。企业、供应商、政策制定者和研究人员需要加强合作,形成关于哪些做法有效、哪些能够扩大规模以及在何种条件下可行的实践证据。

否则,范围3风险可能始终停留在报告层面,而无法成为推动组织持续脱碳的可信路径。

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