北极拥有独特而脆弱的生态系统，对全球气温上升尤为敏感。几十年来，限制气候变化的后果一直是北欧国家在北极工作的重点。如今，北欧国家已率先行动，并敦促其他国家在为时已晚之前加大气候行动力度。
众所周知，气候变化的影响对北极的冲击比世界其他任何地区都更为严重。北极的升温速度为全球平均水平的近两倍，其影响在该地区各地的社区中都清晰可见。
这是北欧国家深感关切的问题，我们生活在北极附近，甚至就在北极之内。我们近距离目睹了这些影响，并坚信刻不容缓。国际社会现在正是采取果断行动、遏制气候危机的时候了。
北欧各国总理已率先垂范，于2019年1月签署宣言，坚定承诺五个北欧国家实现碳中和。此外，他们还敦促其他国家提高雄心，以实现《巴黎协定》的目标。北欧国家决心引领向碳中和社会的转型，并制定了世界上最具雄心的一些气候目标。
倾听原住民的声音
我们今天已看到明确迹象，气候变暖正在严重影响北极生态系统，以及当地原住民的传统生计。2018年，格陵兰Attu自然资源委员会的当地渔民和猎人荣获北欧理事会环境奖，以表彰其对该地区自然环境及生物资源状况的观察。
渔民和猎人观察到，由于海水变暖，海洋物种正向北迁移。另一项重要观察是，他们用于狩猎和捕鱼的海冰，如今每年仅有三至四周可以通行，而此前海冰可以坚实存在五至六个月。
我们应认真倾听他们的意见，因为他们的观察基于已有数百年历史的渔猎传统。
脆弱的平衡
如何在不危及该地区生态系统、原住民和当地社区生计的前提下实现北极经济增长，是该地区未来发展辩论中的关键问题。
最紧迫的问题之一是应对国际航运和邮轮旅游的增长，这种增长在带来游客和商业机会的同时，也带来了亟待解决的环境问题。
例如，今年抵达格陵兰的邮轮每艘最多可搭载3200人，每天燃烧估计150至200吨重质燃料油（HFO），在该地区造成严重的空气污染。烟尘显著加剧了冰盖的变暗，从而增强了地表升温，并且导致冰层以更快的速度融化。
鉴于这一气候影响以及与重质燃料油相关的环境危害，所有北欧国家及格陵兰政府均支持国际海事组织（IMO）迈出的初步步骤，即禁止在北极将重质燃料油用作船用燃料。
值得一提的是，2015年世界经济论坛发布了一份《北极投资议定书》，其中载有该地区负责任投资的指导原则。该议定书现已成为一项重要工具，确保北极地区的经济发展和投资以可持续方式进行，并使原住民和当地社区受益。
亟需国际合作努力
要为北极创造更加可持续的未来，亟需紧急、集体的国际政治努力。尽管未来发展的全部严峻程度仍不确定，但我们可以毫无疑问地说，北极当前的发展路径是黯淡的——这不仅对该地区而言如此，对全球气候减缓努力也是如此。在区域层面，我们必须采取预防性方法，所有决策都应以尊重脆弱的北极环境为基础，并且必须以现有科学知识和数据作为决策和制定政策的依据。
我们需要所有国家共同参与。因此，专门讨论北极问题应列入COP25今年晚些时候在圣地亚哥举行的气候峰会的议程。
由北欧部长理事会资助的《2018—2021年北欧北极合作计划》为促进北极可持续发展的一系列项目提供了广泛资金支持。欲了解这些项目的更多信息，请点击此处
