“蓝天清洁空气国际日”是一项旨在倡导全球应对空气污染行动的年度活动。
企业和工业界在减少空气污染方面肩负着关键作用，因为其许多活动都会产生排放。
世界经济论坛的“清洁空气联盟”通过促进能源、交通和卫生领域的公私对话与合作，应对空气污染挑战的规模、复杂性和紧迫性。
斯德哥尔摩环境研究所正在帮助各国政府和企业评估空气污染状况，并制定缓解策略。
面临的挑战
室外空气污染对健康产生重大影响，主要来自吸入深入肺部的污染物和细颗粒物（通常称为PM2.5）。这些无形的有害颗粒可导致心血管和呼吸系统疾病以及肺癌。
世界卫生组织（WHO）估计，每年约有420万人因与空气污染相关的健康问题而过早死亡。根据全球疾病负担（GBD）研究，室外空气污染导致的死亡人数超过因不安全性行为引发艾滋病、不安全饮水或疟疾所导致的死亡人数。与空气污染相关的疾病每年造成的死亡人数，也远高于迄今为止COVID-19造成的死亡人数。
然而，与COVID-19不同，儿童同样易受影响，且有力的证据表明，接触空气污染会损害未出生的儿童，影响早产出生人数，儿童哮喘、神经发育、肺功能等方面。不过，因接触PM2.5而过早死亡的人群大多为老年人。低收入社区也受到不成比例的影响，因为他们更有可能居住在空气污染严重的地区，从而导致健康状况不佳，且更难获得优质医疗服务。
应对空气质量问题不仅能挽救生命，还能为气候变化议程注入紧迫感。气候变化的成因往往与空气污染相同：交通运输、电力行业和工业排放。借助公众和政界对空气污染健康影响日益增长的认识，我们既能加快气候行动，也能改善公众健康。
“蓝天清洁空气国际日”
在过去几个月里，一些研究表明，在严格封锁措施实施后，与去年同期相比，主要城市的空气质量在短期内出现了一定的积极变化：例如，纽约市的PM浓度下降了25%，圣保罗下降32%，德里下降60%，首尔下降54%。然而，随着经济重启和封锁措施放宽，空气污染正迅速反弹至COVID-19之前的水平。我们面临两种选择：支持绿色复苏并实现更好的重建，或固化将对我们脆弱系统造成长期永久损害的模式。
“蓝天清洁空气国际日”的设立恰逢重要时刻，于2020年9月7日首次举办，并将至少在未来十年内作为年度活动，旨在提高认识、推广解决方案，并推动全球应对空气污染的行动。我们必须汲取停工期间的经验教训，以启发疫情后更清洁的空气，并确保经济复苏投资同时促进减排。
私营部门应对空气污染的5种方式
企业和工业界在减少空气污染方面肩负着关键作用，因为其许多活动都会产生排放。它们既是污染的来源，也是解决方案的提供者；这使其成为减少污染、推动创新的关键力量，并向各国政府表明，治理空气污染与经济发展并不相互排斥。重要的是创造一个平台，使科学界、政策制定者、政府官员和私营部门能够共同制定减少空气污染的战略。
私营部门可以采取以下5项行动：
1. 将空气质量纳入其企业社会责任活动和报告之中
2. 量化供应链供应链和/或生产流程中的空气污染
3. 收集数据，用于编制与企业自身活动相关的主要污染物排放清单
4. 制定减少空气污染的计划，涵盖其自身运营以及供应商的排放
5. 推动宣传活动，透明地披露其运营产生的排放水平，并说明将采取哪些措施来减少这些排放
私营部门已在开展的行动示例
宜家（IKEA），隶属于INGKA集团，发起了“即刻改善空气”倡议，旨在建立一种减少空气污染的模式：将原本会在印度北部各邦被焚烧的稻草转化为一系列产品。尽管法律禁止，但农作物秸秆焚烧仍是印度污染的最大成因之一。挑战在于清理田地所需的机械成本高昂，对许多农民而言，焚烧是唯一负担得起的方式。借助宜家的合作，稻草将成为其采购的可再生材料来源。宜家还将可持续发展置于战略核心，目标是其运营和供应链全部使用100%可再生能源，并于2025年实现家庭配送零排放。
强生公司（Johnson & Johnson）致力于利用其全球影响力和资源，鼓励社区和政策制定者采取更多行动，将健康作为推动变革的催化剂之一。例如，该公司是气候与健康医学协会联盟（Medical Society Consortium on Climate & Health）的创始合作伙伴之一，该联盟汇集了顶尖医学协会，拥有超过50万名临床医生，旨在帮助美国民众了解气候变化对健康的影响及其可采取的行动。该公司还设定了减少运营碳足迹的目标，并每年透明地公布进展情况。该公司已加入气候组织（Climate Group）的“100%可再生电力”（RE100，承诺其所有电力均来自可再生能源的企业）倡议，并支持C40城市气候领导联盟，以推动城市层面的积极影响。
气候变化与空气污染的根源高度一致，因此可以采取同步解决方案加以应对。丹佛斯（Danfoss）将可持续发展置于其业务核心，并将气候行动作为首要任务。该公司是首家承诺加入气候组织三项倡议的全球科技企业：RE100、能源生产率100（EP100，承诺到2030年将能源生产率翻倍的企业），以及电动汽车100（EV100，承诺加速向电动汽车转型，并到2030年使电动交通成为新常态的企业）。近年来，丹佛斯已大幅降低其全球能源强度，并将剩余需求转向可再生能源，最迟将于2030年使其车队全面电动化。
诺和诺德（Novo Nordisk）以大胆且覆盖全公司的方式，推出了一项新的环境战略，目标是实现零环境影响。该公司的业务性质使其处于一些最重大环境问题的前沿，包括气候变化和污染。2020年，该公司实现了其全球生产仅使用100%可再生电力的目标，并设定了到2030年实现运营和运输零二氧化碳排放的目标。该公司采取的另一项转变是，只与认同其零影响理念的供应商合作，并覆盖整个供应链的上下游。
西门子交通（Siemens Mobility）推出了一套新的实时空气质量监测系统。地方政府可借助该系统，在需要改善空气质量时及时采取干预措施。该工具是西门子与空气质量专家EarthSense合作的成果，名为“Zephyr”（泽费罗斯），这一名称非常贴切，因为Zephyr是希腊神话中的西风之神。“Zephyr”传感器能够实时测量多种污染物，包括臭氧（O3）和颗粒物（PM2.5）。该系统有望应用于交通管理领域。
2019年，飞利浦基金会（Philips Foundation）与曼彻斯特大学及全球行动计划（Global Action Plan）合作，推出了同类首个“学校清洁空气计划”。该计划将涵盖20多所参与学校和6000名学生。其目标是帮助学校改善空气质量，并通过研究教室内不同的空气质量水平及其对学生的影响，了解学校空气污染的状况。在此合作中，曼彻斯特大学将提供空气监测设备和分析服务，以调查学校的空气污染状况。分析将涵盖颗粒物（PM 2.5和PM 10）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）和臭氧（03）等污染物。
前路晴朗？
空气污染挑战的规模、复杂性和紧迫性，要求我们在综合思考和联合努力方面付出更多。亟需加强能源、交通和卫生领域的公私对话与合作。
世界经济论坛的“清洁空气联盟”将与联合国环境规划署、清洁空气气候联盟、斯德哥尔摩环境研究所（约克大学）及其他合作伙伴密切合作，在未来几年继续支持“蓝天清洁空气国际日”，定期召集来自不同部门和不同类型机构（企业、政府、机构、学术界、非政府组织）的利益相关方，分享事实与最佳实践，共同克服行动障碍，并搭建平台以推动公私伙伴关系的发展。
