地球日发源地如何成为气候创新中心

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旧金山长期以来一直是气候行动的先驱。地球日的理念就诞生于此，该市在从强制堆肥到大力减排的各项举措中始终走在前列。

事实上，从1990年到2020年，在其《气候行动计划》的指导下，旧金山成功减排48%，同期人口增长了21%。

如今，该市正以此为动力，推出一系列大胆的新举措，充分利用基于地方的创新、自然正向规划以及负责任的技术发展。这些举措为其他全球城市应对气候行动、恢复本地生物多样性以及推动包容性经济增长提供了宝贵经验。

经验一：基于自然的气候行动需要强有力的治理和投资

尽管旧金山已有95%的土地得到开发，但它仍位于生物多样性热点地区，并已承诺通过跨部门合作恢复其自然遗产。该市的1t.org承诺种植3万棵行道树，只是一个开始。

世界经济论坛发布的一份新洞察报告聚焦旧金山的自然正向努力，概述了城市面临的常见挑战——从治理碎片化到激励机制过时——并展示了该市如何通过审慎的协作和政策方法来克服这些障碍。

其中最具说服力的例子包括：

该市的印第亚湾公园修复项目，正通过一项同类首创的开发计划，将一处昔日的工业船坞改造为滨水社区场所。该计划优先推进棕地清理和栖息地修复，同时改善弱势社区的经济机会和民生。
耶巴布埃纳岛再开发项目为开发商确立了一套修复自然环境的新义务，展示了公私合作如何使基础设施投资与生态系统修复相协调。
旧金山目前正致力于制定正式的生物多样性战略，并加强各机构之间的数据协调，以更好地共享洞察、为决策提供依据——这为行政结构复杂的城市提供了一个可复制的模式。

当政策、创新与社区相互汇聚时，什么是可能的，旧金山为此提供了一个范例。

在技术快速发展的世界里，并非所有创新都能带来可持续的影响和共享的效益。论坛新推出的负责任创新框架由全球创新与影响力理事会发布，为确保新兴技术最大化带来积极的社会和环境成果提供了指导。

旧金山已成为这一新做法的先行者。例如，Waymo等公司利用了该市的新兴出行指南，以确保其自动驾驶汽车支持城市在安全、可持续性和公平方面的更广泛目标。

除了通过使用100%可再生能源助力减排外，该公司还在帮助弥合交通衔接的缺口——36%的本地乘客据调查数据显示，他们使用Waymo One接驳公共交通。

“Yes San Francisco”项目现已迈入第二年，Yes San Francisco已成为推动气候导向型经济复兴的强有力新模式。该倡议与花旗、德勤、Salesforce以及旧金山商会共同发起，现已发展成为由50多家机构组成的联盟。

通过“Yes San Francisco”项目，论坛已支持了两批“顶尖创新者”，其中许多人已开始在出行、电气化、循环经济和适应性基础设施等领域试点解决方案。第二批创新者已在旧金山气候周上宣布。

ChargeWheel、Re-Nuble和Kit Switch等本地创新者，正在部署既能减少排放又能创造就业的技术，同时测试可在其他城市推广应用的理念。

事实上，“Yes SF”最早的“顶尖创新者”之一——一家名为It’s Electric的初创企业，专注于表后路边充电——以创纪录的速度实现了从概念到商业化的转变。该公司在2024年首届“顶尖创新者”挑战赛中获奖并公布后仅一年，便于2025年将其技术推广至美国八座城市，包括波士顿、旧金山和底特律。

Yes SF模式目前正在全球范围内推广，通过全新的Yes/Cities倡议，该倡议旨在到2030年支持50座城市中的1000名创新者。

旧金山的实践表明，城市可以成为可持续解决方案的“活实验室”，并推动由本地到全球的进步。通过将创新生态系统与地方气候行动计划相连接，并运用负责任的治理实践，城市能够在减缓、适应、生物多样性和公平等多个层面加速推进系统层面的进展。

三项跨领域经验脱颖而出：

随着世界各地的城市推进各自的城市可持续发展议程，当政策、创新与社区相互汇聚时，什么是可能的，旧金山为此提供了一个范例。

因为面对地球生态系统的崩溃，世界不仅需要更绿色的城市，还需要更智慧、更公平、更具再生能力的城市。

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