先行者联盟:投资技术如何助力拯救气候

A photo showing the panel of the Davos session 'Press Conference: First Movers Coalition Announce Expansion'
These global leaders met to announce the expansion of the First Movers Coalition to the world.Image: World Economic Forum/Mattias N
本内容由人工智能自动翻译。
  • 先行者联盟是一项旨在推动难以减排行业脱碳的公私合作伙伴关系。该联盟宣布扩大规模,更多企业和国家加入其中。

  • 铝业和二氧化碳移除这两个新领域也在世界经济论坛年会期间的一场新闻发布会上正式启动。

  • 据普华永道称,2020年10月至2021年9月期间,气候技术领域的投资超过857亿美元。

  • 美国总统气候问题特使约翰·克里表示,联盟投资的技术将鼓励其他方面加快实现气候目标的进程。

超过50家企业和9个国家——其经济总量占全球GDP的40%以上——已承诺通过采购力量和政策支持低碳技术,推动全球碳排放最密集的行业实现清洁转型。

先行者联盟:推动清洁能源技术向前发展

先行者联盟由世界经济论坛和美国总统气候问题特使约翰·克里在COP26期间发起,成员企业从最初的35家增至55家,合计市值约8.5万亿美元。

他们旨在启动低碳技术市场为此,他们承诺从采用近零碳或零碳解决方案的供应商处采购一定比例的产品,即使这意味着要支付溢价。

印度、日本和瑞典加入美国政府,共同组成联盟指导委员会;丹麦、意大利、挪威、新加坡和英国则均承诺出台政策,使这些企业承诺采购的绿色技术实现商业化。

限制全球变暖所必需的技术

先行者联盟还在论坛达沃斯年会期间举行的新闻发布会上启动了两个新领域:二氧化碳移除——政府间气候变化专门委员会(IPCC)称相关技术对于将全球升温幅度限制在1.5⁰C至关重要——以及铝业。

这两个领域与COP26期间在格拉斯哥启动的航空、航运、钢铁和卡车运输领域一道,与其他重工业合计占全球排放量的30%。

约翰·克里在新闻发布会上表示,这项倡议将“推动所有人加快步伐”,以兑现格拉斯哥气候承诺。

“如果我们行动不够快,气候危机将成为商业领域最大的颠覆因素Image: 世界经济论坛/Mattias N

“国际能源署明确指出,我们离开格拉斯哥时,全球GDP的65%已承诺制定计划,切实将地球升温幅度控制在1.5C度。接下来,我们必须争取其余35%加入。

“大家在这里采取的这些技术举措,将鼓励其他国家和企业,也让它们更容易作出加入的决定。

“推动这一切的是市场,而不是政府法令。之所以会发生,是因为人们会看到市场对此有需求。世界各地的民众都想过上更好的生活。他们想要清洁的空气,不想遭遇干旱、火灾、洪水、风暴和海平面大幅上升的威胁。

“如果我们行动不够快,气候危机将成为商业领域最大的颠覆因素。企业面临的最大风险,不是把钱投进这些领域,而是不采取足够行动、不进行投资所带来的风险。”

借助价值链降低创新技术的“绿色溢价”

先行者联盟的灵感来自预先市场承诺在推动其他领域创新方面的成功,从挽救生命的疫苗到商业航天飞行皆是如此。

如今,商业竞争力最强的清洁能源技术,例如可再生风能和太阳能,正在推动电力系统脱碳;但仅凭这些技术,无法清理钢铁生产、航运、航空及其他难以减排行业。

所需的技术解决方案——包括利用可再生能源生产的绿色氢能、清洁氨,以及近零碳航空燃料和技术——目前尚不具备商业竞争力。但要在2050年前实现全球净零排放,必须在2030年前将这些技术推向市场。

先行者联盟正在增加气候技术投资,助力建设脱碳的未来。Image: 普华永道

气候技术投资现状如何?

好消息是,超过857亿美元投向了气候技术据普华永道(PwC)最新一期《气候技术现状》报告,投资发生在2020年10月至2021年9月期间。

2021年上半年投资额创下600亿美元的纪录,较上年同期增长210%。

全球气候技术初创企业超过3,000家;每一美元风险投资中,就有14美分投向清洁技术。

普华永道表示,交易规模也在扩大:随着大型交易日益普遍,2021年上半年交易规模几乎增长了两倍。

“技术不是答案,而是意图的放大器,”报告合著者利奥·约翰逊表示。“气候技术本身并非万能良方,但这一领域正在迅速兴起,成为推动排放曲线下降、让世界重回实现1.5°C目标轨道的重要机制。”

风险投资都流向了哪里?

美国总统气候问题特使约翰·克里表示,先行者联盟所投资的技术将鼓励其他方面加快实现气候目标的进程。Image: 普华永道

目前已有78家气候技术独角兽企业——即估值超过10亿美元的非上市初创企业——其中大多数(43家)属于交通运输领域。

其余企业分布在食品、农业和土地利用领域(13家)、工业、制造和资源利用领域(10家)以及能源领域(9家)。

2020年10月至2021年9月期间,整体资金的三分之二,即约580亿美元,投向交通运输领域;其中超过一半用于电动汽车和低温室气体排放车辆。

但难以减排的工业、制造和资源利用领域也实现了“显著增长”,同期吸引的资金接近翻两番,达到69亿美元。

气候技术资金约三分之二流向美国初创企业,共566亿美元;欧洲吸引了183亿美元,中国则获得90亿美元。

弥合资金缺口:气候技术投资的未来

普华永道发现,将资金转向更有助于缓解气候危机的领域,仍有巨大的潜力尚未开发。

在分析的15个气候技术领域中,代表未来减排潜力绝大部分(80%)的五个领域,在2013年至2021年上半年期间仅获得四分之一的投资。

如下图所示,交通运输领域获得了全部投资资金的61%,但仅占全球排放量的16%。

相比之下,建成环境领域仅获得4%的资金,却占排放量的21%。

投资与排放量的对比。Image: 普华永道

普华永道表示,“所有挑战领域都需要更多资金,以推动突破性创新、触发行业转折点,同时支持已具备商业化条件的技术在未来十年扩大规模”。

早期风险投资者需要更有耐心地投入资金,以促成未来的突破;政府出台更有针对性的政策,也将推动资金流向难以减排的行业,例如建筑材料领域以及碳移除技术领域。

而这正是先行者联盟希望实现的目标。

授权与转载
世界经济论坛发布的文章,可依据《知识共享署名-非商业性使用-禁止演绎4.0国际公共许可协议》以及我方《使用条款》进行转载。 本文所表达的观点仅代表作者个人立场,并不代表世界经济论坛的观点。