随着全球气温持续上升，英国基础设施在应对其难以承受的高温时正面临威胁。
目前，英国现有基础设施中有20%面临过热风险；随着平均气温继续上升，这一比例还会增加。
铁路、供水和电力基础设施面临的风险最大。随着英国热浪加剧，这些领域将对公众生活产生重大影响。
建设净零排放国家，不仅需要转向零碳技术，还要改造现有基础设施，使其能够抵御气候变化。
炎热天气会给输水管道、输送能源的电线，以及夜间送我们回家的公路和铁路带来压力。随着全球气温持续上升，国家基础设施将面临前所未有的挑战。
气候变化正在加剧热浪。英国是一个富裕国家，有能力和资源适应更温暖的气候。然而，过去几乎没有采取什么措施应对建筑物过热和关键基础设施风险上升的问题。英国尚未做好准备，无法长期稳定地应对超过38°C的气温；这种情况在地中海国家更为常见。
热浪对英国基础设施的影响
英国基础设施通常按冬季保温的需求设计，但也必须能在夏季有效隔热。目前，约20%的英国现有基础设施面临过热风险；随着平均气温攀升，这一威胁预计还会加剧。
铁路——钢轨熔化
英国各地的铁路铺设着数千英里的钢轨。钢的导热性很高，因此比其他建筑材料更快吸收和传递大量热量，温度最高可比周围空气高20°C。高温会使钢轨伸长，挤压轨道底部和两侧。如果没有伸长空间，钢轨就可能弯曲变形，维修需要几天时间，并会造成严重延误。在西班牙、法国等气候较热的欧洲国家，铁路用钢通常会在制造前和制造过程中采用不同的处理方式。例如，可能会使用不同的合金，或采用不同的钢材加工方法，使钢轨铺设后能更有效地释放热应力。
约
40%的英国铁路网已实现电气化，采用架空线和导电轨。炎热天气下电线可能下垂，因此列车被要求大幅减速，以防止电气火灾。列车慢速行驶时施加的力也较小，因此轨道不易弯曲变形。值得庆幸的是，现代架空线受炎热天气的影响较小，因为它们配有自动张紧系统，利用弹簧或平衡重物来适应温度变化。老式架空电线仍使用与列车相连的固定张力连接器，在热浪期间更容易发生故障。为了让英国铁路网为未来更热的夏季做好准备，这些连接器必须更换。
英国铁路需要进行适应性改造，以抵御气候变化导致的日益严重的热浪。
水管并非只会在一年中较冷的月份
爆裂或破裂。炎热天气下，家庭用水量增加，地下管道中的水压随之升高。同时，干涸的土壤可能变得松散，使水管有了移动的空间，尤其是在弯管、接头和连接处。再加上高温，以及网络中暴露部分受到的紫外线照射，管道就可能爆裂。维护不善的水管难以承受长时间高温、不断波动的压力负荷和不稳定的降雨。管道的薄弱处通常会用聚乙烯覆盖并隔热，这是一种柔性的泡沫塑料隔热材料。
这有助于限制过热造成的损害，但还需要开展更多研究，增强供水服务的韧性。在此期间，英国可以更频繁地包裹管道薄弱处，并在其他部位加厚防护层，以延长管道的使用寿命。
电力——效率下降
炎热天气会给
发电和输电网络带来严重问题。英国的输电电缆通常包覆铝或橡胶，这些材料容易受热膨胀。电塔通常包覆玻璃和陶瓷，这些材料的绝缘性能更好，可以防止塔体导电。不过，用它们包覆大段输电电缆的成本过高。电力企业需要研究替代材料，帮助电线和电力连接件承受更大的温度变化。
英国还可以
安装能够在更热环境下工作的导体，并建造更高的电线杆。与列车输电电缆类似，电力线在极端高温下会膨胀、松弛，导致电阻增加，整个系统输送能源的效率降低。效率大幅下降可能导致发电厂停运，使试图降温的人们陷入停电。
建设净零排放国家，不仅需要转向零碳技术，还要改造现有基础设施，以应对气候变化带来的挑战。只有适应未来不可避免的影响，改造已有设施，才有可能形成能够减缓并最终扭转全球变暖趋势的经济体系。
世界经济论坛正在采取哪些行动应对气候变化？
