一封公开信，由世界经济论坛CEO气候领袖联盟今日发出，意义重大，原因有二。首先，全球50位CEO所管理的机构年营收合计超过1.5万亿美元（大致相当于澳大利亚或西班牙的GDP），他们呼吁各国政府加大应对气候变化的力度。这提醒人们，强大的力量已准备好帮助维系《巴黎协定》的生命力，这一点令人欣慰。
其次，此信发出之时，正值气候领袖们即将在波兰卡托维兹举行的COP24大会之前，这为我们提供了一个适时的契机，可以评估商界迄今为实现其雄心勃勃的目标所发挥的作用。
首先，让我们来看一些数据。根据向CDP披露的数据，在签署这封公开信的50家机构中，其中30家在2015年至2016年间将碳排放量减少了9%，成绩相当可观。从绝对量来看，这相当于减排超过4700万公吨二氧化碳，相当于每年让1000万辆汽车退出道路所产生的影响。
这是好消息吗？表面上看是的：一年减排9%，远高于通常所说的平均3%，平均3%。后者常被用作衡量为与科学保持一致所需的年度减排幅度的指标，尽管这一估计数字已略显过时。
不过，情况并非一概而论。并非所有签署方都取得了同等的成效。减排幅度最大的一些企业来自电力行业，这些领先企业正逐步减少煤炭使用，转而采用天然气和可再生能源发电。政策驱动因素在该行业产生了积极影响，但对于其他行业而言，自愿行动对于加快减排至关重要。
无论从哪个角度来看，所有披露碳排放、并已建立机制以了解气候变化给自身业务带来的风险与机遇的企业，都是英雄。
公开披露的趋势仍有很长的路要走，远未在全球范围内成为主流。对于那些不主动向投资者和其他利益相关方披露信息的企业而言，人工智能的能力正以飞快的速度发展，很快便无需企业自行披露，计算机就能替它们完成这项工作。
还有哪些令人振奋的理由？一方面，真正具有重大变革意义的转型需要时间，但它们完全在可能实现的范围之内。
为全球气候行动峰会所撰写的一份报告指出，我们才刚刚开始看到多年来对清洁技术投资所带来的收益，这些技术将在不久的将来带来指数级增长。
例如，太阳能发电量在当前至2030年间增长23%（约为其当前增速的一半），将使电力生产的二氧化碳排放量减少50%。工业领域的循环经济变革，或交通车队的电气化，也将产生同等影响。
同样令人鼓舞的是，企业正在探索自身的路径以实现《巴黎协定》目标。根据下文的分析，气候CEO中最受欢迎的做法是支持落实气候相关财务信息披露工作组（TCFD）的建议，其次是采用基于科学的目标。
其后是承诺使用100%可再生电力，接着是采用内部碳定价，最后是车队电动化。
气候行动的这种多样性表明，并非所有企业在减碳中都扮演着相同的角色。对某些企业而言，转向可再生能源可以减少其自身的大部分排放，但对于其价值链中可再生能源尚不可得、或土地利用排放是更主要来源的更大问题，则无能为力。
还值得注意的一点是，越来越多的证据表明，经济增长正与碳排放脱钩。
根据世界银行的数据，包括美国、德国、法国和英国在内的20多个国家，自2000年以来已减少排放并实现了经济增长。这在很大程度上归功于明智的政策措施；这也是为何气候CEO们敦促领导人建立有效的碳排放机制并制定智能的市场化激励措施，这一呼吁值得重视的关键原因。
然而，上述任何事实都不应成为自满的理由。一方面，世界尚未走在将气温升幅限制在1.5摄氏度的正轨上。尚未走在正轨上将气温升幅限制在1.5摄氏度。
另一方面，气候CEO们很大程度上仍属于行业先锋——全球商界对此的支持远远不足，无法让任何人断言可持续发展的变革即将到来。
根据科学碳目标倡议（Science Based Targets）的数据，迄今已有498家企业承诺使用基于科学的目标来了解如何减少排放，其中151家已设定符合标准的目标。
气候CEO们在2019年的一项重点工作，是激励同行做得更多。明年9月举行的联合国气候峰会是一个关键节点，其意义不仅在于推动企业对现有、已切实取得成果的倡议作出更多承诺，更在于支持新的联盟与合作伙伴关系，推动公共和私营部门更紧密地携手应对世界面临的现实挑战与机遇。
