难以减排的行业在实现《巴黎协定》目标方面发挥着至关重要的作用。
这些行业能够实现零排放，但新冠疫情是给这项工作制造了障碍，还是为实现“大重启”带来了契机？
7月7日的线上产业转型日上，来自公民社会、商界和政界的领袖将展开对话，共同参与这些行业的“零排放竞赛”。
重工业（水泥、钢铁、化工和铝业）以及重型运输业（航运、卡车运输和航空）合计造成了近全球二氧化碳排放量的三分之一，而且若按照常规发展情景，这一比例预计将翻一番。因此，如果世界要实现《巴黎气候协定》将全球变暖幅度控制在远低于2°C（以2050年为期限）的目标，这些行业在遏制全球平均气温上升方面发挥着至关重要的作用。
这些经济领域被称为“难以减排”，并非因为缺乏技术解决方案，而是因为这些解决方案的减排成本高于目前的高碳技术。然而，能源转型委员会的《可能的使命》报告概述了难以减排的工业领域在技术上是可行的，并且在适当支持下，经济上也可行，能够以低于全球GDP 0.5%的经济成本，在2050年前实现净零排放，且对消费者生活水平影响甚微。事实上，随着相关清洁技术的规模化应用，这些成本将会下降，正如我们在能源转型等其他已在进行中的转型中所看到的那样。
建设零碳经济需要公私合作，并由有远大抱负的联盟牵头推动。领先国家与行业团体之间的这种合作，对于制定切实可行的政策框架和激励措施，以及促进低碳基础设施的联合投资至关重要。若要使这些行业成功实现脱碳，政策制定者、投资者和企业必须立即采取果断行动。
“可能的使命”平台由世界经济论坛与能源转型委员会合作召集成立，支持公共和私营部门合作伙伴推动各行业向2050年实现温室气体净零排放转型。该平台由一系列联盟和倡议组成，建立在各难以减排行业中最具雄心的企业领导团体之上，涵盖航空、循环汽车、重型公路运输、航运、铝业、化工、水泥与混凝土，以及钢铁等行业，各方正在共同开展技术、金融和政策解决方案的研发工作。
然而，新冠疫情已对这些行业造成重大影响。国际航空运输协会（IATA）表示，航空公司可能因新冠疫情遭受1,130亿美元的损失，其他行业也因人们减少驾车、出行、工作以及日常活动而遭受类似损失。为保持这项关键工作的推进势头，“可能的使命”平台与世界经济论坛携手“创新使命”组织和产业转型领导小组，于7月7日（星期二）召开线上产业转型日活动。
此次活动将举办一系列线上直播公开对话，政府、企业和民间社会的代表将阐述2020年所呈现的挑战与机遇。问题的规模有多大？如何加快各行业实现净零转型？投资者应关注哪些技术，以确保物料和出行领域经济更具韧性？能源、金融、循环经济和创新等行业领域之间存在哪些协同效应？如何确保这些工业领域实现真正的绿色复苏？还必须建立哪些保障措施，以打造更加公正的社会？
请于7月7日09:00至18:00（中欧时间/日内瓦时间）参与产业转型日的对话。所有对话将在论坛官网进行直播。
欢迎查看“可能的使命”平台。
