企业和政府需要从渐进式行动转向系统性行动，以推进脱碳——它们应优先考虑10项倡议。
针对供应链等系统采取行动，所产生的影响远高于单个议程，这需要积极推动供应商参与。
一份新的报告由论坛与波士顿咨询公司共同完成，深入剖析了10项倡议中的每一项及其潜在影响。
将气温升幅控制在1.5°C的目标正在变得遥不可及。正如11月发布的《气候行动现状》（The State of Climate Action）所强调的，要实现1.5°C目标，全球现在需要每年减排约7%，这一减排幅度超过新冠疫情的影响，而目前的趋势却是每年增长1.5%。尽管实现目标的道路日益陡峭，但从国家和企业的承诺与行动，到绿色技术规模化和资金投入，气候行动的进展仍然不足。
仅靠适应远远不够。每升温十分之一摄氏度，都需要立即采取果断的减缓行动。COP28展现了一些有影响力的新举措，例如认识到需要逐步摆脱化石燃料，承诺到2030年将可再生能源装机容量增至三倍、能效提高一倍，并为全球南方的损失和损害以及减缓工作筹集更多资金。但仍需付出更多努力。
尽管采取的行动越来越多，但总体力度仍然不足。诸多系统性制约因素依然存在，例如高成本和高利率、支付意愿低，或缺乏稳定的监管政策。这要求企业和政府迅速从渐进式行动转向能够变革系统的行动，从而克服这些障碍，实现指数级影响。
政府需要重新制定规则
政府肩负着重大责任，需要在确保公正转型、惠及最脆弱群体的同时，推动实现净零排放目标。政府可以设定更为宏大且更具近期性的目标。它们有能力支持领先者，并惩罚落后者。它们可以通过明智的政策和更好的采购，以及通过对外部性定价、支持全球南方和激励新技术，来改变企业乃至整个社会的环境。
但迄今为止，政府所采取的措施严重不足：在雄心和行动两方面都存在全球性差距。截至目前，仅有35%的排放量被各国的2050年净零承诺所覆盖，而至少接近1.5°C路径的2030年承诺仅覆盖其中的20%。政策层面的差距更为明显：只有7%的排放量被有力政策支撑的充分承诺所覆盖。
政府必须迫切弥合这两方面的差距，优先推动短期内的显著影响，以确保气候的可持续性，同时产生可观的社会效益——例如，创造2030年所需的近4000万个绿色就业岗位。
政府应优先采取以下五项行动：
企业可以引领系统性变革
尽管政府发挥着作用，但私营部门负有重大责任，也面临重大机遇，需要加快行动——尤其是要增强其业务和生态系统的韧性。企业应超越自身运营范围，通过重塑价值链、产业和政策来寻求带来系统性影响的途径。
企业可以通过五种方式，在其直接控制范围之外大幅加强全球气候行动，从而产生巨大影响：
针对每一类行动，已有许多高影响力的范例展示了切实可行的成功路径：
施耐德电气的零碳项目在三年内使1000家供应商的运营排放强度降低了25%，尤其借助了实用培训、数字化工具和现场实施支持。
特斯拉在电动汽车的价格与燃油车持平之前，就使许多消费者更倾向于选择电动汽车，从而彻底改变了汽车市场，并在设计、性能和数字化功能方面处于领先地位。
Kloeckner， 作为全球钢材经销商，推出了全球首个“绿色钢材”标准，立即激发了低碳钢材的初期需求和支付意愿。
先行者联盟的逾90名成员承诺投入150亿美元采购资金，以到2030年在七个难以减排的行业中为关键技术建立早期需求。
马士基大力倡导对航运业实施雄心勃勃的碳税，以助力该行业转向更清洁的燃料。
现在，每位企业领导者都需要向先行者学习，并迅速制定自身的深远行动计划。这一说法或许听起来陈旧，但它仍然是事实：时钟正在滴答作响，避免灾难的时间所剩无几。仅关注自身议程，所取得的进展远远不够。我们还必须成为系统性参与者，以支持和加速跨行业、跨社会的变革。现在不是询问“能否”做到的时候，而是要找出我们将如何做到。能否做到——而是要找出如何做到。
请查阅我们近期发布的世界经济论坛与波士顿咨询公司联合白皮书，《以大胆举措弥合气候行动差距：呼吁政府与企业推动系统性变革》，以获取更多见解。
