为何美国城市公交脱碳要从校车开始

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  • 学校交通是美国最大的公共交通系统。

  • 需要通过先进软件优化路线,并将标准柴油校车更换为电动汽车。

  • 学生交通的电动化和优化可营造更清洁的环境、缩短通勤时间并改善学生健康。

每天超过2600万名儿童乘坐校车上学。这使学生交通成为全国最大的公共交通系统(相比之下,第二大的是:日均290万名航空旅客)。大多数校车(90%)为柴油动力,其发动机排放每年840万公吨温室气体。柴油废气已被证实与哮喘发病率上升及学业表现下降有关,这一影响在低收入和农村社区中尤为突出。

美国政府已进行大量投资,帮助学区采用电动校车车队。能源与交通联合办公室于2024年1月9日宣布,280个学区将获得近10亿美元用于清洁校车。目前,仅2.5%的现有校车车队承诺实现电动化。提高这一比例将产生连锁效应,惠及儿童、环境和经济。

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电动校车的力量

电动校车已被证明具有健康和环境效益,与先进技术结合后效果会叠加。像Zūm所采用的那类路线优化软件,可大幅缩短儿童在车上的时间。例如,在与Zūm合作之前,加利福尼亚州奥克兰超过70%的校车路线耗时超过一小时。使用Zūm软件一年后,这一比例降至10%。早晚通勤时间缩短,为学习和课外活动留出更多时间,并有助于提升学业表现。

更高效的路线规划还减少了道路上的校车数量。得益于路线优化,奥克兰联合学区(OUSD)的车队规模从113辆减至74辆,从而减少了污染和交通拥堵,并显著降低了成本。如今,OUSD正将数百万美元的额外资金重新投入教育项目和教师薪资。

再看校车本身。电动校车不排放柴油废气,对学生、社区和地球的健康都有显著益处。试想,如果将向电动化转型与脱碳技术相结合,我们能做出多少贡献。此外,通过车网互动(V2G)充电技术,电动校车可将储存的能量回送至电网。拥有电动车队后,车场即成为商业规模的虚拟电厂,能够在用电高峰时段降低电力需求,这对任何电力供应受限的电网都至关重要。因此,校车是一种具有成本效益的清洁能源储存机制,有助于显著提升城市电力基础设施的韧性。

空气污染会影响孩子的考试成绩。
空气污染会影响孩子的考试成绩。
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更多理解,更多支持

校车行业80年来没有发生显著变化。是时候进行一次大刷新了。

Zūm已与我们服务的学区制定计划,将所有校车车队电动化。迄今为止,我们的电动校车已在旧金山投入运行,并正在奥克兰启动全面车队转型。目前,团队正夜以继日地改造我们在奥克兰的车场,安装必要的基础设施,并将我们接入当地电网。全面实施后,奥克兰74辆校车改造为电动车将形成2.1吉瓦/年的虚拟电厂,可为100万户家庭供电三至四小时。此后,我们将开始为其余车队电动化,并将清洁电力回馈给当地电网。但仍有大量工作有待完成。

正在行驶中的电动校车 Image: Zūm

幸运的是,拜登政府正更加关注可持续学生交通的迫切需求。2021年,总统签署了价值1.2万亿美元的《基础设施投资与就业法案》,为电动和低排放校车拨款50亿美元新增联邦资金。政府近期还迈出了重要一步,允许私营部门企业与学区合作,加快部署电动汽车(EV),初步成效令人鼓舞。

但是,尽管这是好消息,仍然远远不够。我们必须在联邦、州和地方各级大力宣传电动化学生交通的益处。从柴油校车转向电动校车是城市基础设施的重大转变,只有当各级领导人理解并支持电动化学生交通的益处时,这一转变才会实现。更多关注将带来更多采用,更多采用又将推动电动校车的国内制造,创造美国就业,降低成本,使电动校车更易于低收入和农村社区使用,并释放社会需要更多电动汽车的需求信号,而且需要迅速行动。

可行的解决方案

要切实应对气候危机,我们必须实现交通电动化。我们需要实现现代化与脱碳,而学生交通正是理想的起点。我们正在取得进展,但仍有大量工作要做。我们迫切需要为电动化学生校车提供资金和公共支持,从而为更清洁、更健康的未来开启新的篇章。

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