每年，道路交通事故造成约130万人死亡、至多5000万人受伤，是全球死亡和残疾的重要原因。
联合国全球道路安全周每两年举办一次，旨在引起人们对具体道路安全问题的关注并推动采取行动。
值此今年的全球道路安全周，世卫组织呼吁各国政府加大对健康、可持续交通方式的投资。
值第七届联合国全球道路安全周（2023年5月15日至21日）之际，世界卫生组织（世卫组织）呼吁各国政府增加对步行、骑行和公共交通的投资。这些交通方式本身健康且可持续。要转向这些出行方式，首要前提是确保道路对所有使用者都安全。
“在决定如何出行时，我们必须以人为本，尤其要关注最脆弱群体，”世界卫生组织卫生社会决定因素司司长埃蒂安·克鲁格博士指出。“步行、骑行和公共交通——在安全的情况下——有助于促进人们健康、城市可持续发展和社会公平。”
道路交通伤害是全球死亡和残疾的主要原因之一，每年约有130万人丧生，多达5000万人受伤。道路交通事故是5至29岁人群的首要死因。在全球范围内，每4名死者中就有1名是行人或骑行者。尽管如此，国际道路评估计划（iRAP）在116个国家评估的逾300万公里道路中，适合行人的道路仅有16%获评三星或以上，适合骑行者的道路仅有23%获评三星或以上。
为安全步行和骑行创造条件，有益于健康和环境，让人们能够预防癌症、糖尿病等疾病，呼吸清洁空气，并享受身体活动带来的其他益处。安全、高效的公共交通基础设施可以扩大人们获得医疗、就业、教育和其他服务的机会，并鼓励投资，从而促进社会更加公平、繁荣。
疫情过后，世界各地的国家和城市正借此历史契机重新思考出行方式。以下是一些例子：
在法国巴黎，随着“15分钟城市”理念的推广——该理念旨在让居民使用无污染的交通方式，在15分钟内抵达基本服务设施——当地已建成逾1000公里的新建自行车道和169条步行街“校园街”；
在印度，很大程度上依据全球新车评估计划（Global NCAP）的调查结果，零星级汽车的产量大幅下降，四星和五星级汽车的产量有所增加，同时行人保护也得到加强；
自2022年以来，卢森堡全境的所有公共交通方式——公交车、火车和有轨电车——均免费，这减少了拥堵和污染，减少了私家车数量，并让低收入居民更容易享受出行服务；
从2023年9月起，威尔士全国各地城镇和村庄道路的默认限速将为每小时20英里，以减少道路交通死亡和伤害，并鼓励步行和骑行。
世界经济论坛如何推动可持续、包容的出行系统？
世界经济论坛的塑造出行未来平台横跨四个行业：航空航天与无人机；汽车与新型出行；航空旅行与旅游；以及供应链与运输。该平台旨在确保未来的出行安全、清洁且包容。
通过明日清洁天空联盟，100多家公司正携手合作，力争到2030年以10%的可持续航空燃料为全球航空业提供动力。
论坛与联合国儿童基金会合作，与航运、航空和物流行业的领军企业制定了一项章程，支持新冠肺炎疫苗实施计划（COVAX）向全球脆弱社区交付逾10亿剂新冠肺炎疫苗。
公路货运零排放项目和P4G“迈向零排放”联盟促成了相关成果，展示了加速向零排放货运转型的理由、成本和机遇。
“天空送药”倡议利用无人机运送疫苗和药品至印度偏远地区，并已成功完成300多次试验。
论坛的真正零排放目标倡议正致力于加快零排放航空技术的部署和规模化应用，采用电动和氢动力飞行技术。
论坛与洛杉矶市、美国联邦航空管理局和美国国家航空航天局合作，制定了城市天空原则，以助力全球各城市采用城市空中交通。
论坛牵头制定了太空可持续性评级，以激励并推动采取更安全、可持续的方式管理太空任务并减少轨道碎片。
在欧盟委员会和零排放汽车转型理事会成员国的支持下，“循环汽车倡议”正在为汽车循环经济政策议程提供参考，目前受邀为中国的政策路线图提供支持。
推动印度网络正与政策制定者合作，推动电动汽车制造政策，促进零排放公路货运车辆的普及，并为转型提供资金。
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在第七届联合国全球道路安全周期间，重要合作伙伴全球道路安全非政府组织联盟的成员将举办数十场国家和地方活动，作为全球合作伙伴正在筹划的活动的补充。活动包括但不限于：
在阿根廷，“悲痛母亲协会”和“为生命而战协会”正与圣伊西德罗市长沟通，倡议修建自行车道并将市内限速设为每小时30公里；
在埃斯瓦蒂尼，道路事故行动小组将与公共工程和交通部长共同组织无车日和5公里步行活动，争取作出承诺，修建宽度适当、不受障碍物和车辆停放影响的人行道；
在印度，People’s Trust Jaipur和IIS大学将举办一场备受关注的媒体活动，发布对大学周边道路开展的全新行人安全审计结果，并据此呼吁进行一系列基础设施改进；
在摩尔多瓦，汽车俱乐部将在新盖雷的一所学校启用改造后的行人过街设施，届时儿童将举办快闪活动，呼吁将限速设为每小时30公里；
在马来西亚，Safe Kids正倡议改善公共交通，包括由政府提供补贴以提高使用率，并改善公共交通枢纽周边的基础设施；
在巴基斯坦，道路安全委员会正组织并举办面向公众的步行和骑行活动，还将开展媒体活动，包括与首席秘书和警察局长沟通，倡议建设骑行设施并降低限速。
联合国全球道路安全周每两年举办一次，旨在提高人们对具体道路安全挑战的关注并推动采取行动。这些活动有助于倡导落实《2021—2030年道路安全行动十年全球计划》。这一指导框架体现了一项雄心勃勃的目标：到2030年将道路交通死亡和伤害人数减少50%。《全球计划》指出，通过从整个交通系统着手，确保道路、车辆和行为安全，并改善事故后的紧急救治，可以预防道路交通死亡和伤害。
