本月度综述为您带来城市与城市化领域的最新动态。
热门城市与城市化故事：峰会表彰公私城市合作；旧金山将借新倡议获得创新推动；英格兰地方议会服务资金缺口不断扩大。
如需进一步了解世界经济论坛聚焦城市的工作，请访问城市转型中心。
1. 峰会表彰有关社会住房、排放和废弃物处理的合作
三个开创性的公私合作项目为世界各地城市带来改变，并在世界经济论坛城市转型峰会上获得表彰。
来自政府、企业和公民社会的200多位领导人，来自25多个国家，齐聚底特律参加本次峰会，共同探讨如何加速城市繁荣与提升城市韧性。
加拿大多伦多、丹麦桑德堡和塞尔维亚贝尔格莱德的合作项目聚焦社会住房、碳排放削减及废弃物转能源解决方案，被视为世界各地其他城市的典范。
多伦多社区住房公司与Daniels公司合作打造了这一混合用途、混合收入社区リージェント公园。原住居民在整个规划过程中全程参与，该项目提供经济适用房和市场价商品房、公园及配套设施。
在丹麦桑德堡，市政府与Bitten & Mads Clausen基金会合作开展ProjectZero项目，成功将当地能源领域的碳排放减少了57%。
贝尔格莱德市与Beo Čista Energija联手关闭了文卡垃圾填埋场，并将其改造为一座废弃物发电厂和一座垃圾填埋气设施。
美国商务部经济事务副部长Jed Kolko在峰会上发言时警告称：“随着疫情逐步结束，城市面临新的挑战。”
世界经济论坛城市转型负责人Jeff Merritt表示：“面对这些挑战，随着各国政府和企业领袖采取果断行动，实现地方经济多元化并加以培育、强化城市基础设施、提升城市服务水平并投资于创新解决方案，新的联盟正在形成。”
2. 旧金山等城市将获得创新推动
一项旨在推动新型公私合作并支持城市创新的全球新倡议已率先在旧金山、底特律和渥太华启动，并将扩展至其他城市创新中心对经济发展至关重要的全球城市。
世界经济论坛的城市创新联盟将把城市创新者和企业家与新市场相连，同时助力打造更具韧性的地方经济。
该联盟的首届联合主席为总部位于底特律的房地产公司Bedrock，以及渥太华主导知识型产业经济发展的机构Invest Ottawa。
旧金山的商业区在疫情后一直难以复苏，现正作为试点案例，推动投资流入本地创新生态系统。
此前，论坛于今年早些时候与德勤、Salesforce、花旗集团及旧金山商会携手，推出“Yes San Francisco（Yes SF）城市可持续发展挑战赛”，以助力城市振兴。
旧金山市长伦敦·布里德表示：“与任何大城市一样，我们也面临各种挑战，但我们应当将身边正在发生的变化视为一种机遇，去憧憬并更加远大地思考，而非将其视为令人绝望的理由。”
3. 简讯：本月其他热门城市与城市化故事
英格兰的地方政府议会正面临日益扩大的财政缺口，对城镇和城市的服务构成威胁。英国地方政府协会（LGA）警告称，未来两年的资金缺口预计将达40亿英镑，较7月时因通胀预测更新而增加了三分之一。伯明翰市议会，即欧洲最大的地方当局，已于9月宣布破产。
中国房地产市场持续低迷，尽管政府努力刺激增长，但由于经济不确定性，购房者仍持观望态度。尽管北京和深圳等主要城市的市场活动曾短暂回升，但房地产开发商和中介机构表示，市场仍持续疲软。
包括中国、印度和美国在内的多个国家被要求承诺参与COP28全球降温承诺，据路透社报道，各国需将与降温相关的排放至少减少68%。
本田汽车宣布计划与通用汽车及Cruise合作，于2026年初前在日本设立一家无人驾驶出行合资企业。目前，通用汽车旗下的robotaxi业务单元Cruise在旧金山提供无人驾驶出行服务，Alphabet旗下的Waymo也提供此类服务。
数十亿人可能面临因气温上升而危及生命的状况，据研究显示，德里和上海等大城市尤其受影响。报告警告称，即使是美国中西部等地区，也可能出现致命的高温高湿组合。
世界经济论坛如何支持全球城市与社区的发展？
城市转型中心将城市领导者、企业和政府联系起来，共同理解塑造城市未来的挑战与机遇。
通过同行学习与合作，该中心助力城市交流见解，并将共识转化为切实可行、具有韧性的城市解决方案。
4. 议程中更多关于城市转型的内容
汽车行业正根本性地转向软件定义汽车（SDV），以释放社会与经济价值。目前由人为失误导致的事故中，超过90%可通过先进的自动驾驶技术加以避免。此外，软件定义汽车的兴起将在2030年前创造超过6500亿美元的重大经济价值。波士顿咨询公司（BCG）的Nikolaus Lang阐述了跨行业合作与战略伙伴关系对于实现这一价值至关重要。
全球范围内，建筑行业造成的温室气体排放占比超过三分之一。降低建筑材料的碳足迹至关重要，同时这些材料还必须可回收、健康、经济实惠且美观，VELUX的两位可持续发展专家撰文指出。丹麦的一个未来住房原型展示了健康、经济实惠且可规模化推广的可持续建筑如何助力脱碳。
据预测，二级充电需求意味着美国到2030年需要至少100万个充电插座，以支持4800万辆电动汽车。电动汽车正变得更加经济实惠，但城市充电（而城市正是大多数人的居住地）仍是一大障碍。ItsElectric联合创始人兼首席执行官Tiya Gordon撰文指出，与建筑业主建立利润分享模式，或可成为一种可规模化且公平的电动汽车充电解决方案。
