联合国（UN）估计，到2050年，全球66%的人口将生活在城市。这给世界各地的城市带来了前所未有的压力，要求它们提升市民、组织和机构的生活水平。
诸如迪拜、新加坡、银川和哥本哈根等城市正在尝试运用新技术和数字服务，针对影响市民的具体问题采取措施。例如，哥本哈根设定了目标，力争到2025年成为首个实现碳中和的首都。该市减少了二氧化碳排放量，2005年至2015年间降幅达38%。
作为一项更广泛研究项目的一部分，我们与团队在哥本哈根解决方案实验室（CSL）开展了研究。该实验室是哥本哈根推动智慧城市举措的创新孵化机构。
我们的研究表明，尽管技术对互联城市的发展十分重要，但还有其他更“柔性”的驱动因素在发挥作用；我们发现了对未来互联城市的成功至关重要的三个因素。
1. 赋能市民
市民在城市中的角色正在发生变化。许多市民不再愿意做由城市支配的被动消费者，而是希望获得赋能，积极参与城市、供应商和社区之间的服务交换。技术已经在帮助市民参与天然气、电力、交通和垃圾收集等关键服务的提供。不过，我们认为，城市服务今后需要不断调整，变得更加透明、能够赋能市民并由市民驱动，以满足社区和个人的需求。
CSL合作伙伴之一丹麦技术与环境局近期发起了一项倡议，鼓励市民就如何改善城市自行车道提出反馈。市民通过哥本哈根互动式在线地图提交意见。前12天内，共收到10,000条建议。这些信息目前正用于制定2017—2025年自行车道基础设施战略。这很好地说明，赋予市民参与的能力，有助于城市更好地规划基础设施。
未来，市民希望通过积极参与，推动与城市服务互动和使用城市服务的新方式。因此，服务提供方需要让公众能够参与其中，并以方便市民的方式打造更加个性化的解决方案。
2. 开放式实验合作
孵化机构与各类组织及市民合作伙伴之间真正开放的合作，将成为成功互联城市的标志。然而，现实中要建立有效的合作极其困难。我们需要一种全新且不同的合作理念。
马里乌斯·西尔维斯特森是CSL智慧城市项目经理。他解释说，合作必须建立在透明的基础上，各方愿意共享数据，并由共同的价值观驱动。这要求有意参与的组织秉持特别开放的心态。
为促进开放合作与知识共享，CSL于2016年推出了哥本哈根街道实验室。TDC、日立、Citelum和思科等组织在这里与CSL合作，共同寻找解决城市和市民问题的新方案。
该实验室测试能够个性化市民体验、并通过提供实时数据促进响应式治理的解决方案。目前正在探索的一种方案是提供实时、个性化的停车信息。CSL及其合作伙伴（如技术与环境局）希望找到一种方法，通过按需平台利用空置车位，让持有居民停车许可证的人在车位闲置时将其开放给他人使用。这样可以减少寻找停车位的车辆，并优化整体交通流量。
实验室或许最重要的作用，是测试各种系统在现有城市基础设施中落地的可行性。因此，在将方案推广至城市其他区域之前，它会先验证概念。利用街道实验室试验和测试新想法的组织，可以与本行业内外的其他创新者交流，从中受益。这能持续带来学习机会，并增进对新方案的了解。
创新与知识共享也正在Bloxhub开展。这是一家新成立的非营利会员协会，汇聚了建筑、设计、施工和数字化交汇领域的个人与组织。它位于哥本哈根历史城区，如今，坐落在这些鹅卵石街道上的组织正引领城市生活的重新构想。
通过工业博士项目，新的知识不断流入CSL。博士生一半时间在CSL、一半时间在大学，研究与互联城市相关的领域。这些举措为建立许多新的合作伙伴关系创造了途径。
3. 奖励无形价值
我们认为，互联城市的成功也取决于组织能否采取新的思维方式：供应商、服务提供方、合作伙伴及其他贡献者摆脱利润驱动的运营模式，转而拥抱集体共益模式。例如，日立、日立、TDC、思科和Citelum等互联城市合作伙伴携手合作，追求超越单纯财务利润的回报。
CSL鼓励合作伙伴重视专业技能、知识、人际关系和共同创新，并将它们视为与利润同等重要的组织回报。这包括奖励员工的协作能力、采用需求驱动型创新以及建立新的长期价值型伙伴关系。
在城市中，大规模数据集将日益助力这些创新与合作。例如，哥本哈根于2016年与日立、哥本哈根市和首都大区建立公私创新合作伙伴关系，创建了全球首个用于数据买卖的城市数据交易市场。城市数据交易平台（简称CDE）最初纳入了该市开放数据平台持有的现有数据。如今，相关组织也获鼓励通过该平台出售数据。
借助这些数据，组织可以推动创新、建立新的伙伴关系并把握新的机遇。但要鼓励员工投入时间和精力，追寻这些更无形、尚处萌芽阶段的机会，就需要采用不同的薪酬与奖励策略。这反过来有助于组织吸引新人才，并拓展其网络和合作举措。
哥本哈根及世界各地的其他城市正在开展重大创新，致力于为市民打造更加互联、优化的体验。尽管技术常被视为推动城市转型的主要引擎，但同样重要的是关注互联城市的“柔性”驱动因素——赋能市民、建立开放的实验式合作，并寻找新的策略来奖励较少以利润为导向的成就。