借助绿色能源和新基础设施方面的正确投资，可持续航空是可以实现的。
世界经济论坛的“明日机场”倡议旨在通过调动将机场转型为清洁能源枢纽所需的资本，全面革新全球机场，以实现航空净零排放。
该倡议使机场能够利用氢能和电池电动飞行、可持续航空燃料等新技术，以及机场运营的电气化。
将机场置于可持续航空核心位置的影响。
要在2050年前实现净零排放，包括航空业在内的主要排放行业必须付出艰巨努力。推动行业脱碳需要绿色能源供应方面的大规模技术进步，而机场也需要做好相应准备。
由世界经济论坛和国际机场理事会牵头，“明日机场”倡议正在应对实现2050年目标的结构性挑战和障碍。已有50多位首席执行官联手，致力于将机场转型为清洁能源枢纽。
从设备制造商、燃料生产商到工程公司和机场，合作伙伴包括空中客车、奥雅纳、波音、达拉斯—沃斯堡机场、Dufry、LanzaJet、伦敦希思罗机场、Mundys Aeroporti di Roma，以及Neste。
“机场正迎来激动人心的时刻：能源转型为其提供了引领并为航空业未来带来更好变革的机遇。“明日机场”将为机场配备合适的工具，推动所需的可持续转型，以应对预计到2041年将达到193亿人次的客运量增长。”
Luis Felipe de Oliveira，国际机场理事会总干事
航空业脱碳面临哪些挑战？
航空业占全球二氧化碳排放总量的2.5%。因此，它是全球脱碳工作的核心领域。
机场处于维持航空运行的复杂供应链核心，约占该行业排放总量的3%。其利益相关方包括所有使用机场、在机场工作或居住在机场附近的人员，以及为其提供服务的企业，包括航空公司、飞机制造商、燃料生产商和地面服务供应商。
机场与所有主要行业参与者都有联系，这意味着机场在推动实现航空净零排放的整体行动中具有关键作用。但这需要大量投资——每年约1750亿美元，到2050年达到5万亿美元——以推动向新兴技术和替代动力方式转型，例如可持续航空燃料（SAF）以及电池电动或氢动力飞行。
机场将需要投资1000亿美元，用于建设氢能和电动飞行所需的基础设施。此外，还需要另外数十亿美元，用于其地面服务运营电气化、提高建筑能效以及建设可再生能源发电设施。
我们推动可持续航空的方法。
要将机场转变为服务于相互关联的各类利益相关方和功能的绿色能源枢纽，需要进行大规模的场内外基础设施改造。与当今的动力方式相比，电力方面的能源需求估计将增长五倍。
明日机场正在应对能源转型所需的新基础设施要求。该倡议汇聚了来自航空、能源、建筑和金融行业的政府领导人、气候专家和首席执行官，他们一致认为迫切需要实现净零排放。
该倡议旨在通过以下四大支柱，最大限度地发挥机场作为经济增长和环境繁荣推动者的潜力：
基础设施：预判机场未来需求；在机场场地内生产、分配和储存氢能及可再生能源。
可持续航空燃料与范围3排放：重点推动到2030年至少建成300座可持续航空燃料工厂。
融资：致力于降低风险并扩大机场创新可持续金融解决方案的规模。
蓝天先锋：与UpLink合作，发起初创企业挑战赛，邀请新的创新企业加入论坛社群。
“如果今天做出正确的规划和投资决策，机场就能在塑造航空以及其他交通领域的可持续未来中发挥关键作用。“明日机场”倡议将帮助机场把握这些机遇，使其充分发挥作为清洁能源枢纽和净零经济旗手的潜力。”
Lauren Uppink，世界经济论坛气候战略负责人
“明日机场”整合了论坛此前通过其“明日清洁天空”和“目标真零”倡议所开展的航空脱碳工作，置于同一框架之下。它为公共和私营部门利益相关方提供了一个平台，以应对航空业向2050年净零碳排放转型所需的能源、基础设施和融资需求。
您如何参与？
“明日机场”是论坛自然与气候中心的一项倡议。诚邀企业加入该中心，分享其专业知识，参与各项项目，并助力加快航空业的脱碳进程。
