下班高峰期,你开车回家却赶上西直门缓慢的车流?下暴雨了,公司附近路面坑坑洼洼又积水了?停车位难找,小区路灯时好时坏,空气污染仍然让你忧心?可能许多人对这些生活里的常见烦恼都有共鸣:虽然我们在大力推广“智慧城市”,但为什么科技还没解决这些随处可见的问题呢?

1998年,时任美国副总统阿尔·戈尔(Al Gore)提出“数字地球”的概念,提出将数字建模计算科学、海量数据存储技术、高分辨率卫星影像技术、高速宽带网络等应用到我们的家园。10年后,IBM在报告《智慧地球:下一代领导人议程》中提出了“智慧地球”的概念,这被认为是“数字地球”的延续。基于这一概念,IBM又进一步提出了“智慧城市”(Smart City)概念,即“优化利用当前所有互联信息,以更好地理解、控制其运行,并且优化有限资源的使用”。

简单来说,“智慧城市”更像是一种思维,而非一个简单的计划。人们所梦想的“未来之城”就像这张图一般,从交通、建筑、基础设施到安全与环保,居民能够享受高科技带来的各种便利。这种“智慧”不仅包括新技术的智能,还包括人类智慧的充分参与。

在中国,有两则关于“智慧城市”发展的新闻引人关注。首先是香港在日前举办的“智慧城市论坛”。香港特区政府创新及科技局副局长钟伟强在论坛上表示,香港智慧城市建设项目目前已有271个,共获特区政府4.69亿港元的资助,涉及可持续发展、绿色科技、人工智能、机器人科学以及医疗保健等方面。

另一则消息是在麦肯锡全球研究院日前发布的《智慧城市:数字技术打造宜居家园》报告,报告指出中国北京、上海、深圳、银川和香港等城市对“智慧城市”显示出“惊人的认知和普及水平”。报告还进一步指出:“中国城市的技术基础设施水平普遍较高,具体体现为智能手机普及率高、智能电表推广情况良好、以及智能监测覆盖率高。上海、香港拥有领先的数据平台,而深圳则是世界上无线互联网覆盖最好的城市之一。”

一个是中国最具竞争力城市之一的“大动作”,另一个是全球知名咨询机构对中国“智慧城市”发展的肯定。

2010年前后,“智慧城市”的理念被首次引入中国。2013年1月,全国首批90个“智慧城市”试点公布。如今,中国的“智慧城市”到底推进到哪一步,能令研究人员感叹其调查反响优于欧盟等地?这里有一系列见诸报端的数据:

● 国际会计师事务所德勤的《超级智能城市》报告:目前全球已启动或在建的“智慧城市”达1000多个,从在建设数量来看,中国以500个试点城市居于首位,并已形成了数个大型“智慧城市群”。

● 国际咨询机构Frost & Sullivan预测:2025年亚洲的“智慧城市”中50%将位于中国。

● 前瞻产业研究院《2016-2021年中国智慧城市建设行业发展趋势与投资决策支持报告》:截至2015年9月,全国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市提出或在建智慧城市。目前,住建部正在制定中的“十三五”规划对智慧城市的投资总规模将逾5000亿元。

可以看出,无论是试点数量、投资规模还是相关知识普及程度,中国目前在亚洲都走在前列,在某些方面也领先世界。但环顾周遭,现在还不是自满的时候。

随着试点城市的增多和试点项目的深入,“智慧城市”的建设凸显出不少问题。城市规划和技术标准需要改进,系统化和规范化将是这两个宏观层面改善的方向。在关键领域,人才的缺乏将成为影响“智慧城市”建设的重要因素。此外,缺乏信息互联互通、数据应用平台发展还不充分等都将成为议程上需要解决的内容。

再回到文章开头提到的那些烦心事,让每个人都生活在美妙的“未来之城”是我们的终极目标,但其实践落地的过程,将远比画一幅蓝图要长。

作者:Karen Liu, Formative Content作家

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责编:张智

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