我们知道,北京拥有900万辆自行车,被誉为“自行车王国”。然而,在中国的大多数城市中,实际情况是汽车称王,骑自行车这种交通方式变得愈加困难和危险。

然而,共享单车的出现、拥堵的路面交通以及空气污染问题都重燃了中国人中对自行车的热爱。

位于中国东南沿海的厦门甚至更超前一步,建造了世界上最长的空中自行车道,总长度达7.6公里。

厦门的空中自行车道位于现有的空中公交系统下方,连接着城市中主要的居民区和商业区。空中自行车道宽4.8米,可以同时容纳超过2000辆自行车,并且与11处公交车站、2座地铁站相连。空中自行车道上除了提供自行车停放处,也有自行车供租用。

厦门的空中自行车道,从设计到竣工只耗时6个月,是丹麦Dissing+Weitling建筑事务所一系列空中自行车道项目中的一项。该事务所的另一个项目是位于哥本哈根的“自行车天桥(the ‘Bicycle Snake’)”,该项目于2014年竣工,长达230米,连接着哥本哈根的海湾区和主城区。

哥本哈根已然是公认的自行车友好城市,拥有着一条22公里长的自行车高速路,连接着市区和位于郊区的阿尔贝特斯隆(Albertslund)。哥本哈根的最终目标是构建一个总长度达500公里,包含28条自行车高速路的交通网络。据估计,这一自行车交通网络将会使大哥本哈根地区(Greater Copenhagen)的自行车道数量增加15%。而且,由于公众健康改善,每年的公共开销能够减少4030万欧元。

与此同时,伦敦等城市也在考虑建造空中自行车道。Norman Foster建筑师务所公布了他们的计划:为伦敦建造一个覆盖城市和郊区、长达220公里的自行车道路网。目前,伦敦已经把自行车高速路引进了路面交通系统。

作者:Charlotte Edmond, Formative Content
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责编:刘博睿
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